La firma del rombo no va a ceder ni un ápice frente a los exitosos vehículos industriales del grupo PSA. El nuevo Renault Kangoo quiere revolucionar el mercado con un planteamiento muy ambicioso€ y no dejaría de lado una interesante versión eléctrica.
Hay que reconocer el acierto del grupo PSA con sus vehículos comerciales de última generación –Citroën Berlingo, Opel Combo Life y Peugeot Rifter-, a los que también se sumará próximamente el nuevo Toyota Proace City. Tanto es así, que muchos compradores optan por este tipo de modelos frente al monovolumen tradicional –como el Citroën C4 SpaceTourer-. Por este motivo, no es de extrañar que en Renault pongan toda la carne en el asador con la tercera generación del conocido Kangoo.
Hoy te podemos mostrar una imagen procedente del registro de patentes que podría avanzarnos el aspecto del nuevo Renault Kangoo. De hecho, sus rasgos principales coinciden con los del prototipo Kangoo Z.E. Concept presentado recientemente. En la instantánea filtrada en la red, observamos una estética muy distinta a la del modelo actual; desaparecen las líneas redondeadas y se opta por un estilo más rotundo, con un empaque muy superior.
El frontal adopta una estética similar al pick up Alaskan, con amplias entradas de aire y la firma luminosa que caracteriza a los últimos modelos del fabricante. El perfil se muestra sólido, con una influencia más germana, al estilo de los productos ofrecidos por Volkswagen. Aunque solo tenemos la imagen de la variante profesional, también deben ofrecerse versiones de pasajeros… que podrían ser una seria alternativa ¡al Renault Scénic!
En el habitáculo se espera una auténtica revolución, con la presencia de una pantalla táctil de grandes dimensiones y un estilo mucho más avanzado. Todo esto debe complementarse con una batería de ayudas a la conducción: avisador de cambio involuntario de carril, lector de señales de tráfico o frenado autónomo de emergencia con detección de peatones.
La gama mecánica será uno de los aspectos clave del nuevo Renault Kangoo. Si ya nos ha sorprendido la incorporación del bloque 1.3 TCe -desarrollado con Daimler- en el Dacia Dokker, éste podría ser uno de las motores estrella en el modelo del rombo, además de los propulsores diésel Blue dCi con SCR –Reducción Catalítica Selectiva-. Asimismo, la presencia de una variante eléctrica parece casi asegurada, algo que ya sucede en la generación actual, y que redondearía un conjunto de lo más atractivo.
