Con más de 750.000 unidades fabricadas desde su lanzamiento en 2017, el Seat Arona, SUV utilitario de Seat quiere seguir siendo, con este nuevo restyling, un referente de las ventas de la marca española. Para ello, sigue buscando la combinación perfecta de carácter, diseño y funcionalidad con una actualización profunda que reforzará su posición en el nuestro mercado.
A la venta en primer trimestre de 2026
El nuevo Seat Arona 2026, diseñado, desarrollado y fabricado en Martorell, llegará al mercado en el primer trimestre de 2026 con una triple apuesta: un exterior más robusto, un interior de mayor calidad y una mejor relación calidad-precio. En un contexto en el que los SUV urbanos concentran buena parte de la demanda —y en el que el Arona ya crece un 4 % en ventas en lo que va de año—, Seat decide no reinventarlo, sino afinarlo para alargar la vida de esta generación y aguantar el envite de lo que queda de década siendo competitivo y la llegada de la normativa Euro7.

Visualmente, el restyling acentúa su imagen de solidez y dinamismo. El frontal adopta una nueva parrilla hexagonal de mayor tamaño, unos faros Full LED más finos y elevados y un paragolpes rediseñado con faros antiniebla reubicados. El resultado es un coche con más presencia y mayor expresividad, que gana anchura visual con esas pseudotomas de aire plásticas.
La gama de colores se amplía con tonos inéditos que se suman a los clásicos blanco o azul. Además, mantiene las opciones de techo bicolor en negro o gris. En los acabados FR, detalles en negro brillante, llantas de 18 pulgadas y el anagrama láser en el pilar B subrayan su lado más deportivo.
Polivalencia de interior
El habitáculo da un paso adelante en materiales y percepción de calidad. Seat introduce nuevos tejidos en relieve, inserciones textiles en las puertas y un ambiente más homogéneo con tonos oscuros. El volante forrado en cuero perforado 100 %, los asientos tipo bacquet en la versión FR y las molduras iluminadas personalizables aportan un toque más distintivo al conjunto.
La habitabilidad sigue siendo uno de los puntos fuertes del Arona. Su maletero, con 400 litros de capacidad y doble fondo, se mantiene entre los mejores de su categoría, y los asientos traseros divisibles amplían su versatilidad. También es destacable la postura de conducción elevada, que proporciona una excelente visibilidad, uno de los factores clave de su éxito entre conductores urbanos y flotas de alquiler.
La digitalización se refuerza con el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantallas flotantes de 8,25 -serie- o 9,2 pulgadas -opcional o para acabados altos-, compatibles con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y el Digital Cockpit de hasta 10,25 pulgadas. A ello se suma la carga rápida inalámbrica refrigerada de 15 W y el sistema de audio Seat Sound de 300 W, que llevan la conectividad y el confort a un nivel superior.

Tres motores, primero C, luego ECO
Bajo el capó, el Arona mantiene su oferta eficiente de gasolina con tres motores TSI de 95, 115 y 150 CV, este último con desconexión de cilindros para reducir consumo y emisiones. En 2027 se incorporarán a la oferta variantes microhibridadas que permitirán que el Arona entre en el territorio de etiqueta ECO -ahora solo etiqueta C-. Las opciones manuales y automáticas DSG se combinan con un chasis optimizado para ofrecer una conducción ágil y equilibrada, sin renunciar al confort ni a la agilidad urbana que define al modelo. Además, el sistema Seat Drive Profile permite elegir entre cuatro modos de conducción —Eco, Normal, Sport e Individual— para adaptar la respuesta del motor y la dirección.
La seguridad, uno de los pilares de esta renovación, se refuerza con asistentes de nivel 2 de conducción semiautónoma, como el Travel Assist, el control de crucero adaptativo, el asistente de carril, el detector de fatiga o el control de luces automáticas. Todo ello respaldado por una nueva tecnología Full LED con un brillo hasta tres veces superior al del sistema anterior para generar mayor efectividad y seguridad cuando actúan.
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