De acuerdo con los datos del estudio realizado por la aseguradora Línea Directa, el Seat León encabeza el ránking de los modelos más robados en España durante 2012, seguido por el Volkswagen Golf y el BMW Serie 3. La mayoría de los vehículos sustraídos tienen una antigüedad de entre tres y seis años -el 40 %-.
Según este mismo informe, hay que tener especial cuidado si estamos a sábado o en julio, ya que son el día y el mes en los que más robos de coches se producen. En cambio, los domingos y septiembre son los que menos riesgo conllevan. Por provincias, Madrid -12 % del total estatal-, Toledo -5,5 %- y Alicante -4,7 %- son las que registran más casos, mientras que en el otro extremo encontraremos Cuenca, Lugo y Cáceres.
Línea Directa identifica tres grandes casos tipo: Los robos de las bandas organizadas, que buscan vender el coche en Europa del Este o el Norte de África, o bien desguazarlos y vender sus piezas; los intentos de fraude al seguro, simulando un robo para cobrar la indemnización, y aquellos que llegan a cometerse por diversión o para usar el vehículo en otros delitos.
No obstante, hay que tener en cuenta que los datos ofrecidos por Línea Directa se reducen a los casos registrados entre sus 1,7 millones de coches asegurados -entre los que ha habido más de 8.400 casos-, no al total del parque automovilístico. Francisco Valencia, director de gobierno corporativo de Línea Directa, afirma que los españoles pagan un 5% más por su póliza por culpa de los robos: «Para un seguro que incluya la cobertura de robo, un conductor paga una prima media de 370 euros, de los que casi 19 euros corresponderían a los costes asociados a la sustracción de vehículos». Gracias a las mejoras en la protección contra el robo, éstos han descendido a la mitad a lo largo de los últimos veinte años, pero en 2012 sólo fueron recuperados un 39 % de los que se robaron.
