Una de las marcas de Stellantis llama a revisión a 320.000 híbridos enchufables por riesgo de incendio

Stellantis ha anunciado una gran llamada a revisión que afecta a más de 320.000 vehículos Jeep vendidos en Estados Unidos: se trata de las variantes híbridas enchufables Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe fabricadas entre 2020 y 2025. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha identificado un riesgo vinculado a la batería de alto voltaje: algunas celdas podrían presentar daños en el separador interno, pieza clave para impedir cortocircuitos entre los electrodos. Si ese elemento falla, la batería puede sobrecalentarse y, en los peores escenarios, producir un incendio.

Medidas preventivas recomendadas

Como medida inmediata de precaución, Stellantis recomienda a los propietarios de los vehículos afectados aparcar sus coches al aire libre, lejos de garajes o estructuras cerradas, y evitar cualquier recarga de la batería hasta que la solución esté disponible. La marca ya está trabajando con los reguladores y los talleres autorizados para definir el procedimiento de reparación y notificar a los clientes.

Alcance y contexto comercial

El anuncio llega en un momento delicado para Jeep en Estados Unidos: la filial está inmersa en un proceso de reorganización y busca consolidar su crecimiento tras un periodo de ajuste de gama. El Wrangler 4xe había sido uno de los híbridos enchufables con mejor recepción en el mercado estadounidense, por lo que la campaña no solo es una cuestión técnica, sino también estratégica para la imagen de la marca. Stellantis, consciente del alcance mediático y comercial del asunto, ha optado por trasladar recomendaciones claras a sus clientes mientras se prepara la intervención técnica.

¿Qué implica técnicamente el defecto?

El problema se localiza en el separador interno de las celdas de la batería. Este componente evita el contacto directo entre ánodo y cátodo; si está dañado, existe la posibilidad de un cortocircuito local que desencadene un calentamiento anómalo. En baterías de alta energía, un sobrecalentamiento puede evolucionar hacia una reacción térmica en cadena con liberación de calor intenso y, en último término, un incendio. Por ello, la prioridad actual es minimizar las situaciones de carga que incrementen la temperatura del pack hasta que las baterías sean inspeccionadas y, si procede, reparadas o sustituidas.

Europa: vigilancia y posibles repercusiones

Aunque la llamada a revisión está dirigida por ahora al mercado estadounidense, la situación se sigue con atención fuera de EE. UU. En los procesos habituales, cuando un defecto de fabricación afecta a componentes críticos como las baterías, el fabricante evalúa rápidamente el alcance global y la necesidad de extender la campaña a otros mercados. Los propietarios europeos deberían permanecer atentos a las comunicaciones oficiales de Stellantis y comprobar con su concesionario si su vehículo podría verse afectado en caso de que la marca decida ampliar la medida.