Ya está aquí el nuevo Focus
La marca del óvalo acaba de mostrar las primeras fotografías del Focus, su modelo compacto.
Dakar 2014: Más difícil y exigente
El próximo día 5 comenzará en la ciudad de Rosario (Argentina) la 36ª edición del rally Dakar que finalizará el 18 en Valparaíso (Chile) y en el que aunque la participación española en coches pasa por ser la mas reducida de los últimos años, contamos con series opciones de victoria.
Nissan Leaf: ¿Cambia más de lo que parece?
Tras dos años y medio en el mercado y casi 60.000 unidades comercializadas, el Nissan Leaf se ha convertido en el eléctrico más vendido del mundo. Ahora recibe un restyling que apenas incluye cambios de diseño? pero que, según Nissan, supone un salto enorme en el apartado mecánico. ¿Estarán exagerando?
Nuevo Range Rover: Cerca de la perfección
Por fin hemos podido conducir el nuevo Range Rover. Ha sido en Marruecos y en un recorrido intenso y variado que nos ha permitido extraer varias conclusiones; entre ellas, que el nuevo Range es mejor que el anterior –y que la inmensa mayoría de los coches del mercado– y que la calidad y la tecnología se pagan? ¡Y a qué precio!
Volkswagen CC 2.0 TDI
Para renovar el Passat CC, VW ha introducido un nuevo diseño, más tecnología€ y ha eliminado la palabra Passat de su nombre -ahora, se denomina CC ´a secas´-. ¿El objetivo? Alejarlo del Passat€ y aproximarlo a berlinas mucho más lujosas. Texto: A. Martínez Han transcurrido ya cuatro años desde que VW decidiese ´coger´ un Passat, dotarlo
Ford Focus 1.6 TDCI (2011) Titanium
Estamos ante la prueba más importante del año; no para nosotros… sino para Ford -que ’se la juega’ con este modelo… en todo el mundo- y, sobre todo, para muchísimos lectores que, en el último año -el tiempo que ha pasado desde que se mostró la primera imagen hasta que el coche en sí se
Volkswagen Golf GTI (2004)
Por más que VW lo pretenda, es complicado que el último integrante de esta saga deportiva conserve algo de aquel primer GTI. De hecho, ahora es un modelo más grande -mide medio metro más de largo-, más pesado -¡media tonelada más!- y bastante más caro -su precio triplica al del modelo original-. Eso sí, también este Golf es casi el doble de potente y propociona unos niveles de seguridad y confort inimaginables en la década de los 70. Quien busque altas prestaciones y con -mucha imagen- tiene en este compacto una buena alternativa a los Renault Mégane RS o Seat León Cupra R, que son más potentes… y más caros. Sin embargo, quien anhele recuperar las -sensaciones- de aquel primer modelo, lo más aconsejable es que se decante por un Citroën C2 VTS -120 CV, 15.430 – y 120 CV-… o, dentro de la propia marca, el VW Lupo GTI -18.000 – y 125 CV-.
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4 (2004-2007)
No resulta ninguna novedad dotar a un vehículo familiar de las características inherentes a un todo camino. Algunos ejemplos recientes han sido los Subaru Outback, Audi Allroad y Skoda Octavia SW 4×4. Sin embargo, para Alfa supone su primera incursión en esta categoría y, para ello, ha decidido tomar como base el 156 Sportwagon y