Pese al ruido generado por el escándalo Volkswagen en las últimas semanas, el sector del automóvil ha querido ser muy medido al comentar el caso del exceso de emisiones por parte del Grupo VW. Esto es lo que han manifestado las principales asociaciones.
La empresa alemana Bosch ha presentado en Düsseldorf -Alemania- un asistente para maniobras evasivas con el que podrían disminuir los atropellos hasta en un 58%.
Los accidentes más injustos en la carretera se producen cuando a otro conductor le apetece ´jugar´ con tu vida y la de los demás. Este sistema de alerta de Bosch reducirá esta amenaza en gran medida.
Mucho han cambiado las cosas desde que se instalase el primer ESP o Programa Electrónico de Estabilidad en un coche de gama alta, allá por 1995. El tiempo ha demostrado que el ESP es un elemento tan importante de seguridad activa que va a ser obligatorio para todos los vehículos.
A partir del próximo día 1 de noviembre, todos los modelos nuevos que se comercialicen en cualquier estado miembro de la Unión Europea (UE) deberán incluir de fábrica el control de estabilidad ESP, sin excepciones.
La Unión Europea piensa implantar una normativa que limite las emisiones de los coches nuevos a 95 gramos de CO2 por km en 2020. Pero ¿cómo conseguirán esa cifra los fabricantes en apenas siete años? Bosch quiere ayudarles.
La firma de componentes tecnológicos Bosch es la primera organización que investiga la conducción autónoma en situaciones de tráfico real, en las que los otros coches aún son dirigidos por seres humanos…
El fabricante alemán de componentes Bosch ha anunciado que el año que viene lanzará al mercado un sistema con el que los vehículos que lo monten podrán circular autónomamente en situaciones de tráfico intenso.
