El Citroën C4 Cactus sustituye el e-HDi de 92 CV por un BlueHDi de 100 CV
La gama del C4 Cactus se actualiza y cambia su motor diésel e-HDi de 92 CV por un BlueHDi de 100, manteniendo la caja pilotada ETG de 6 velocidades.
PSA Peugeot Citroën publicará las cifras de consumo real de sus modelos
Para evitar sospechas, el grupo automovilístico francés dará a conocer el consumo en un uso real de sus coches, medidos por un organismo independiente.
Citroën y su efecto Made In Spain
España, país de paisajes de buen tiempo y buen comer. País de tradición, de fiestas y buenas gentes. País de carreteras, de turismo y de relax. País de deportes, de deportistas y de campeones. España mola.
DS 4 y DS 4 Crossback, listos para ser la referencia entre los compactos premium
DS está cerca de comercializar los 4 y 4 Crossback -en noviembre-, con los que pretende hacerle frente a los mejores del segmento aportando calidad y diferenciación.
El Grupo PSA pone a rodar su coche autónomo
El pasado viernes, uno de los cuatro vehículos autónomos del Grupo PSA realizó por autopista el trayecto entre París y Burdeos para tomar parte en el Intelligent Transport Systems (ITS).
El mercado chino recibe al Citroën C4 Sedán
Con una gran aceptación en China, el C4 sedán hace su aparición en su mercado junto a un propulsor 1.2 e-THP 130 CV y un buen nivel de acabados. De momento, solo se venderá allí.
Citroën utilizará el C4 Cactus para revivir al mítico Mehari
El Citroën C4 Cactus servirá de base para una reinterpretación adaptada a los tiempos actuales del mítico Mehari, que se presentará como prototipo en el Salón de Frankfurt.
La historia de Citroën, en sellos
La Poste, el servicio de correos francés, cuenta la historia de Citroën a través de sus vehículos más emblemáticos, por medio de un libro temático y una serie de sellos conmemorativa que acaba de editar y sacar al mercado.
El Citroën C4 Cactus estrena motor: el Puretech 110 S&S
A partir de ahora, el Citroën C4 Cactus amplía su abanico de elección en gasolina con la incorporación del tricilíndrico PureTech de 110 caballos, el más potente hasta la fecha. Provisto de turbocompresor y sistema Stop&Start, el nuevo C4 Cactus aumenta de potencia y sitúa el consumo en 4,7 l/100 km.
Más motores para el Citroën C3
El Citroën C3 añade a su gama el nuevo motor tricilíndrico PureTech 110 con sistema Stop&Start que se encargará de sustituir al VTi 120. Además, PureTech 82 asociado con el cambio manual de cinco velocidades, cumple ahora la normativa Euro6.