Un informe reciente de EuroNCAP situaba a un modelo chino por encima del Volvo EX90 en valoración global de seguridad. Un dato llamativo, sí, pero insuficiente para quitarle mérito a una marca que lleva siete décadas salvando vidas. Y pocas pruebas hay más contundentes que la carta que un cliente envió al presidente mundial de Volvo tras sobrevivir milagrosamente a un accidente.
Pese a las cuatro estrellas en las pruebas de Euro NCAP del MG3 2025, el resultado queda empañado por un fallo grave: rotura del mecanismo de anclaje del asiento del conductor en el choque frontolateral.
DEKRA compara la seguridad del Golf desde la segunda hasta la actual octava generación. Tras el crash test, aquí está el segundo capítulo.
DEKRA compara la seguridad del Volkswagen Golf desde la segunda hasta la actual octava generación. Tres décadas de evolución.
El Toyota Highlander es uno de los modelos más representativos del fabricante japonés. Por tanto, debe brillar en distintos apartados, como el de la seguridad. ¿Cumplirá con las expectativas?
El Mazda CX-5 es ya uno de los vehículos más seguros del mundo según los test realizados por Euro NCAP, en los que ha conseguido la máxima calificación posible con 5 estrellas.
El Mercedes-Benz Clase E y el Peugeot 3008 han conseguido superar con nota los últimos test de seguridad EuroNcap, obteniendo una calificación de cinco estrellas.
Otros dos modelos acaban de pasar por las pruebas de Euro NCAP, y lo han hecho con nota. El Honda CR-V y el Citroën C4 Picasso. Pero a pesar de ello, ¿cuáles son sus puntos débiles?
