‘Caso Volkswagen’: ¿Taller si o taller no?
FACUA desaconseja a todos los afectados por el ‘Caso Volkswagen’ llevar al taller los automóviles afectados por el fraude de las emisiones si no se garantiza por escrito que mantendrán sus prestaciones.
FACUA desaconseja a todos los afectados por el ‘Caso Volkswagen’ llevar al taller los automóviles afectados por el fraude de las emisiones si no se garantiza por escrito que mantendrán sus prestaciones.
La cifra de coches afectados por el ´Caso Volkswagen´ aumenta con la inclusión del motor 1.2 TDI en el fraude por la manipulación de emisiones de NOx.
Cuando todavía está candente el ‘Caso Volkswagen’, la justicia española ha imputado -de momento- a 8 talleres por anular ilegalmente filtros de partículas.
El ministro Soria, que el pasado 29 de septiembre indicó que el Gobierno reclamaría a VW las ayudas del PIVE, se desdijo el pasado jueves y reconoció que VW le ha garantizado que el escándalo de las emisiones no tiene nada que ver con el CO2, la medición de todos los vehículos que se tiene en cuenta para acogerse al plan PIVE.
Ante la paralización de las ventas en España de vehículos del Grupo Volkswagen con motores diésel manipulados fraudulentamente, los afectados pueden reclamar la devolución del dinero que hubieran adelantado.
Facua-Consumidores en Acción está preparando ya las denuncias contra el Grupo Volkswagen por su fraude de emisiones. La plataforma cuenta ya con más de 11.000 usuarios.
AECA-ITV -asociación de las ITV españolas- ha emitido un comunicado oficial que, en resumidas cuentas, declara que se adaptarán a las órdenes impuestas ´desde arriba’.
Según el rotativo británico The Guardian, ADAC, la mayor organización automovilística europea, ha hallado coches que, como Volkswagen, exceden el límite de emisiones de NOx.
El Grupo Volkswagen en España ya ha comunicado a los ministros de Industria y Medio Ambiente cuántos son los coches afectados por el fraude en las emisiones. En la lista hay un total de 683.626 coches de las marcas Seat, Skoda, Audi y, por supuesto, Volkswagen.
Según la web de la NBC de Estados Unidos, Volkswagen ya fue sancionada en el año 1974 por usar dispositivos para reducir, de forma ilegal, las emisiones de sus vehículos. Volkswagen tuvo que pagar una multa de 120.000 dólares para resolver la denuncia presentada por la EPA.