Europa limita aún más las emisiones para los coches nuevos
La Comisión Europea ha propuesto nuevos objetivos para las emisiones medias de CO? de la flota europea de nuevos turismos y furgonetas en el horizonte del año 2030.
La Comisión Europea ha propuesto nuevos objetivos para las emisiones medias de CO? de la flota europea de nuevos turismos y furgonetas en el horizonte del año 2030.
Un estudio de la organización International Council on Clean Transportation (ICCT) ha desvelado que la diferencia entre los consumos reales y los consumos oficiales que ofrecen los fabricantes es ya de un 42% en Europa.
Las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) han entrado en una nueva etapa tras la aprobación de un nuevo Real Decreto que, entre otras medidas, permitirá un mayor control de las emisiones y de la electrónica de los coches.
Alemania pondrá en marcha a corto plazo una nueva ley de circulación por la que los vehículos extranjeros deberán pagar un peaje por circular por las carreteras del país en función de las emisiones.
El Gobierno de Corea del Sur ha multado a Nissan, Porsche y BMW, prohibiendo también la venta de diez de modelos de estas marcas por una supuesta falsificación de documentos.
Las marcas de deportivos Ferrari y Aston Martin han sido sancionados por contaminar más de lo debido: tendrán que pagar casi medio millón de euros en total.
La Comisión Europea pide que los coches de gasolina también incorporen filtro de partículas para reducir las emisiones de gases contaminantes.
El diario alemán Süddeutsche Zeitung asegura que las autoridades europeas tienen pruebas de que el motor del Audi A3 ha sido trucado y emite más contaminación de la declarada.
La empresa DAT Ibérica ha analizado las consecuencias del escándalo de emisiones de Volkswagen un año después de que saliera a la luz.
El periódico alemán ´Bild am Sonntag´ ha revelado que Audi podría haber falsificado también sus emisiones durante varios años. ¿Será cierto este nuevo escándalo?