El Congreso aprueba una enmienda que obliga a revisar el sistema de etiquetas medioambientales de la DGT, incluyendo por primera vez las emisiones reales de CO₂. Así cambiará la movilidad en las ciudades.
Además de los vehículos 100% eléctricos, los equipados con una mecánica híbrida enchufable también pueden tener la etiqueta siempre que homologue más de 40 km de autonomía eléctrica. Esto es todo lo que debes saber sobre ellos.
La electrificación no es solo un desafío técnico, sino un imperativo comercial para que las marcas no tengan que pagar multas en 2025 por superar de media los 93,6 g/km CO2.
Toyota es muy conocida por sus híbridos con etiqueta Eco de la DGT, pero en su gama también cuenta con modelos con la pegatina Cero Emisiones. ¿Merecen la pena?
Algún medio ha publicado que, próximamente, la DGT podría efectuar cambios en los requisitos necesarios para que los híbridos enchufables obtengan la etiqueta Cero de la DGT, aumentando el límite actual de 40 km de autonomía eléctrica a 90 km. Autofácil está en condiciones de desmentirlo.
