Diez coches calcinados en el incendio de Xanadú: ninguno era eléctrico
El pasado martes un incendio calcinó diez coches en el aparcamiento exterior del centro comercial Intu Xanadú, en la Comunidad de Madrid
El pasado martes un incendio calcinó diez coches en el aparcamiento exterior del centro comercial Intu Xanadú, en la Comunidad de Madrid
El incendio de ayer en el centro peninsular que obligó a cortar la autovía A5 nos ha hecho preguntarnos qué hacer si te sorprende uno de repente.
El trágico incendio, con dos víctimas mortales, pone en el punto de mira los riesgos de los coches eléctricos y la falta de medidas de seguridad.
Los incendios en vehículos eléctricos han llevado a Hyundai, Kia y Mercedes a ofrecer inspecciones gratuitas tras un incidente grave con un Mercedes EQS en Corea del Sur.
Los sucesos ocurrieron en la ciudad italiana de Milán cuando un híbrido enchufable estaba aparcando. ¿Hay indemnización o no?
Los incendios en los coches eléctricos son uno de los mayores miedos de los posibles usuarios de estos coches… y de la sociedad. Pero, ¿qué hay de cierto en ellos?, ¿los eléctricos se incendian más que los coches térmicos? Lo descubrimos.
La concesionaria de la línea entre Las Palmas de Gran Canaria y Cádiz se está negando a transportar vehículos eléctricos, sin avisarlo en su web y amparándose en la «combustión espontánea» de estos modelos. Mientras, no pone reparos en embarcar híbridos convencionales o enchufables.
Hay registrados nueve incidentes de barcos cargueros de coches o Ro-Ro en lo que llevamos de siglo. Solo en dos casos se produjo un incendio… y nunca se ha podido determinar que fuera por un coche eléctrico.
39 unidades de Ford Kuga han sufrido una combustión espontánea en Sudáfrica: Ford ha llamado a revisión a 4.500 unidades del SUV norteamericano fabricado en España.
Ferrari ha suspendido las ventas del 488 GTB empujado por la NHTSA, ya que podría haber riesgo de incendio en el vano motor, como ya ha ocurrido con el California T.