Se trata de un modelo único, el Lotus Elan S2 que fue entregado directamente al actor en su propia casa en 1966. Tras estar en manos privadas, a mediados de noviembre se podrá pujar por él en Silverstone, junto con un centenar de clásicos más.
El deportivo más radical de Lotus se muestra en un vídeo rodando por el circuito de Nürburgring (Alemania) con su 3.5 V6 y 450 cv de origen Toyota, en el que se puede apreciar su mínima altura desde el suelo y su espectacular sonido.
Lotus presenta el Exige 360 Cup, un corredor empedernido de producción limitada a 50 unidades que gracias a sus 360 cv y a su disminución de peso alcanza los 274 km/h.
Después de enseñarnos su fantástico 3-Eleven, Lotus ha confirmado por medio de su nuevo director general, Jean-Marc Gales, que sacará al mercado el Evora 400 en versión cabrio. Y se espera que lo haga en el próximo verano, en una declaración de intenciones para que disfrutes melena al viento de infartantes prestaciones gracias a sus 406 CV.
Aunque mejorar el Exige S parecía una tarea realmente complicada, Lotus lo ha logrado: el Club Racer eleva el listón del dinamismo gracias a un menor peso y a una aerodinámica optimizada.
La gama del Lotus Exige S se amplía con la llegada de un cambio automático de seis marchas con el que este superdeportivo mejora considerablemente sus cifras de aceleración.
Fernando Alonso y Sebastian Vettel ya se han hecho un hueco entre los grandes, o al menos así lo indica el ránking histórico de triunfos en Fórmula 1. Hay a quienes les resultaron fáciles, otros se dejaron la piel en cada una de ellas, y algunos murieron antes de alcanzar el máximo posible. Éstos son los mejores pilotos de la historias con las estadísticas en mano.
