Se trata de la primera Ducati fabricada para la era MotoGP en 2003 y la primera unidad del piloto australiano, con un precio que espera alcanzar las 300.000 libras.
La Yamaha MOTOROiD es una moto eléctrica experimental con la que marca nipona prueba la adición de tecnologías tan vanguardistas como un sistema de equilibrado que evita que la moto se caiga.
Benelli aprovecha la llegada del otoño para ofertar su gama casi al completo, lo que no es poco teniendo en cuenta el amplio despliegue de modelos que encontramos actualmente en su catálogo.
El E-Clutch de Honda permitirá, en sus modelos con cambio de velocidades, salir sin la necesidad de accionar la maneta del embrague.
El pasado mes de septiembre terminó con 1.069 unidades matriculadas, lo que vuelve a dejar a la moto eléctrica en cifras negativas, con una caída de las mismas del 6,5%.
Septiembre finalizó con un total de 19.042 motos vendidas, lo que supone un crecimiento del 6,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Una vez más, la moto convencional volvió a tener el mayor peso en las matriculaciones.
Septiembre se ha saldado con un total 19.042 unidades matriculadas, lo que supone un crecimiento del 6,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Como siempre, los scooters han sido los que mejores cifras han obtenido.
La nueva Husqvarna EE-2 está diseñada para pilotos de hasta 1,30 m de estatura y su motor eléctrico le permite alcanzar una velocidad máxima de hasta 33 km/h.
El noveno mes del año terminó con un total 19.042 unidades matriculadas. Cifras positivas para ANESDOR, pero que no retratan la realidad de la moto al completo debido a un fallo informático en el Registro Español de Vehículos.
Suzuki anuncia sus novedades para el Japan Mobility Show con una importante apuesta por la sostenibilidad en su ofertas de dos ruedas. La punta del iceberg es el futuro e-Burgman, al que le seguirán un modelo de hidrógeno y otro ciclomotor cero emisiones.
