El Peugeot 308 estrena una mecánica híbrida de 48 V completamente nueva, más eficiente y sin los problemas del pasado. Lo hemos probado a fondo y esto es lo que nos ha parecido.
No sé si puede catalogarse como un restyling como tal, porque los cambios no son muy profundos. Pero he aquí el renovado Peugeot 308.
Con un motor de gasolina y 145 CV, este Peugeot 308 tiene etiqueta Eco de la DGT. Lo tienes desde 26.770 euros, pero el GT sube hasta los 31.320 euros.
Peugeot tendrá que actualizar el software en los modelos 308 y 408 de 2023 a 2024 debido a fallos en el control de puertas y otros sistemas.
Pequeños cambios en la gama Peugeot 308, donde se incorpora una versión híbrida enchufable de 194 CV y 85 km de autonomía eléctrica.
La nueva generación de propulsores 1.2 Puretech de Peugeot incorpora la electrificación de manera «nativa» en sus cajas de cambio de doble embrague para ofrecer tecnología híbrida eléctrica o enchufable a precios asequibles.
Por en torno a 40.000 euros puedes hacerte con algún que otro vehículo híbrido enchufable de atractivas cualidades. Aquí te mostramos tres alternativas que rondan ese precio.
Nuestro lector Álvaro, que vive en Castellón, está buscando un compacto diésel que le sirva para realizar 35.000 km al año. Busca coches con más de 100 CV que gasten poco, y duda entre un Peugeot 308 y un Citroën C4.
La actual versión del compacto francés Peugeot 308 amplía su gama con la incorporación del motor diésel BlueHDi 130 CV asociando la caja de cambios automática EAT8.
El equipo alemán Autohaus Nett Motorsport ha tenido el honor de recibir la primera unidad del impresionante Peugeot 308 Racing Cup, que podría ser elegido para participar en una larga lista de campeonatos de turismos esta temporada.
