Vale, no son vecinos-vecinos. Pero lo que sí es, es una medida incoherente con el marco comunitario europeo. El Ayuntamiento de Ámsterdam ha aprobado una ordenanza que impedirá a partir del próximo 1 de mayo de 2026 la publicidad exterior de productos derivados de combustibles fósiles, incluidos los automóviles con motor de combustión interna.
¿Seguridad o apretar más al coche privado? Francia anuncia una nueva norma para no poder aparcar a menos de cinco metros de pasos de peatones.
El plan de vender únicamente vehículos eléctricos a partir de 2035 se tambalea ante la presión de fabricantes y la competencia global. La UE estudia flexibilizar la prohibición de coches gasolina, apostando por los híbridos enchufables como solución transitoria.
El Ayuntamiento de Madrid ha desmentido oficialmente la prohibición de circulación a los vehículos diésel a partir de 2025, una medida que ha definido como inaplicable.
Volkswagen ha prohibido expresamente a los empleados de la sede central en Wolfsburgo (Alemania), jugar a Pokémon Go por motivos de seguridad.
París ha sido la primera gran capital europea que se ha puesto seria en lo que a contaminación automovilística con una medida polémica, pero que podría tener repercusión en otras ciudades de Europa. ¿De qué se trata?
Según datos de la DGT, en España hay más de tres millones y medio de conductores mayores de 65 años. Estos conductores suponen casi un tercio de los fallecidos en accidente de tráfico.
Los partidos políticos de los Países Bajos apoyan esta propuesta, salvo el liberal VVD, de quien dependería una moción que está en el aire en estos momentos.
El nuevo Plan de Calidad del Aire elaborado por el Ayuntamiento de Madrid prohibirá el acceso a la capital a los vehículos diésel Euro 3 o inferiores que no sean residentes.
La Corte Suprema de la India intentará vetar la matriculación de vehículos diésel de más de 2 litros en Nueva Delhi al ser la capital más contaminada del mundo.
