Prueba del nuevo Mercedes Clase E: cómo va en marcha
En la gama del nuevo Mercedes Clase E hay hueco para diferentes mecánicas. Hemos escogido para probar la motorización diésel con microhibridación.
Prueba del nuevo Mercedes Clase E: a ver por dónde empiezo…
La sexta generación del Mercedes Clase E ya se encuentra a la venta. Hemos establecido una primera toma de contacto con ella para contarte todos sus detalles.
Porsche Cayenne 2024: así va
Porsche siempre, o casi siempre, ha representado la élite de la automoción en el apartado dinámico. El Cayenne no es una excepción, siendo uno de los SUV de grandes dimensiones de mejores capacidades deportivas.
Porsche Cayenne 2024: las novedades en su interior
El restyling del Porsche Cayenne trae consigo sustanciales novedades, principalmente en el interior y bajo su capó. Aquí hablaremos de lo que hay de nuevo de puertas adentro.
Porsche Cayenne 2024: todo esto es lo que cambia
Hemos acudido a la presentación internacional de una pieza clave en la historia de Porsche: el Cayenne. Te contamos cómo es el exhaustivo restyling que acaba de recibir.
Este es el Skoda Karoq más caro, pero también el mejor: lo probamos
El Skoda Karoq con motor de gasolina de 190 CV, cambio automático y tracción total sale por 46.905 euros, extras aparte. Además, no gasta poco. Pero qué bien que va…
Jeep Avenger 2023: prueba de su versión de gasolina
El Jeep Avenger puede comprarse con motor de gasolina o eléctrico, y muy pronto también en variante microhíbrida. Hemos probado el de gasolina normal, que es el más económico de la gama.
Prueba del Toyota C-HR: así va en su segunda generación
Es uno de los superventas en Europa y, en su segunda generación, el Toyota C-HR será exclusivo para este continente. Al gusto europeo, respondiendo a las necesidades europeas. Supuestamente. Veamos si es así.
Probando el nuevo Toyota C-HR: así es en detalle
La segunda generación del Toyota C-HR está lista y su gama estándar se pone a la venta mañana 9 de noviembre. Veamos cómo es.
Este es el Audi A1 que más se vende y lo hemos probado
Dentro de la gama Audi A1 hay tres motorizaciones, las tres de gasolina. La intermedia es la más demandada y la hemos puesto a prueba.