La gama 2014 del Range Rover Sport incluye una versión con motor diésel biturbo de 340 CV y 700 Nm, otra híbrida y nuevas posibilidades de equipamiento. Nos hemos puesto a sus mandos por todo tipo de carreteras de Suiza y Alemania.
La principal novedad del Discovery es la posibilidad de montar una caja tránsfer sin reductora, que únicamente integra un diferencial central que reparte el par motor entre los ejes delantero y trasero.
Hace pocos días fuentes de Land Rover confirmaron lo que ya se sabía: el Land Rover Defender dejará de fabricarse en diciembre de 2015 y poco se sabe de su sucesor… que lo tendrá.
Land Rover cumple 65 años, y lo hace en mejor estado de forma que nunca, con cuentas saneadas, crecimiento en volumen de producción y un ambicioso programa de renovación de gama, cuya última incorporación ha sido el Range Rover Sport. Como no sabemos hacer tartas, para festejar esta merecida celebración, hemos cocinado este informe.
Por fin hemos podido conducir el nuevo Range Rover. Ha sido en Marruecos y en un recorrido intenso y variado que nos ha permitido extraer varias conclusiones; entre ellas, que el nuevo Range es mejor que el anterior –y que la inmensa mayoría de los coches del mercado– y que la calidad y la tecnología se pagan? ¡Y a qué precio!
Mientras que a Kuga le gusta salir al campo los fines de semana con toda la familia, Freelander se lo pasa en grande jugando a ser un todoterreno de verdad.