Seguridad

Los accidentes de tráfico suponen una de las principales causas de lesividad infantil en España

Una de las principales causas de riesgo de lesiones en la población infantil son los accidentes de tráfico. En el año 2013 fallecieron 46 niños entre 0 y 14 años como consecuencia de un siniestro de tráfico en España, dejando 410 heridos graves y 5.502 heridos leves. Por eso, RACE y Bébéconfort presentan el informe «Padres formados, niños seguros» para concienciar sobre el uso de Sistemas de Retención Infantil (SRI) . Utilizar una silla, y utilizarla de forma correcta, reduce el riesgo de lesiones.

Honda llama a revisión a 170.000 vehículos por problemas con el airbag

Honda ha llamado a revisión a 170.000 vehículos a nivel global por un defecto en los airbag, tras informar de que una conductora en Malasia murió en julio después de ser golpeada por un fragmento desprendido de una bolsa de aire fabricada por la firma japonesa Takata, convirtiéndose en la quinta víctima fatal del desperfecto y en la primera fuera de Estados Unidos.

Los padres, a favor de la caja negra y el carnet por grados

Según un estudio realizado por Goodyear, casi la mitad de los padres de conductores noveles españoles (44%) abogan por la tecnología de caja negra que les permitiría controlar la velocidad y la conducta al volante de sus hijos. Además, el 43% de los padres de conductores noveles españoles está a favor de un sistema de carnet de conducir por grados.

Cadáveres para investigar accidentes

Bio-Advance es un proyecto que pretende analizar la tolerancia humana a los impactos producidos en accidentes de tráfico mediante la utilización de cadáveres humanos en vez de los dummies (muñecos antropomórficos articulados).

Tráfico mandará más cartas de advertencia a los conductores

Así lo confirmó ayer la directora de la DGT, María Seguí, en el ´Foro de automoción, nuevos tiempos, nuevos retos´, organizado por GANVAM –la patronal de vendedores de vehículos, talleres y recambios-. En estas cartas, que se enviarán antes de final de año, se recordará a los conductores la importancia de los sistemas de seguridad.

Las sillas infantiles low-cost no pasan las pruebas de seguridad

El segundo Informe Europeo sobre la Seguridad en los Sistemas de Retención Infantil de RACE ha evaluado 11 sillas cuyo coste en el mercado no superan los 70 euros y sus resultados demuestran unos bajos niveles de seguridad en las pruebas de impacto, así como una falta de información sobre los consejos necesarios de seguridad.


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