Con el litro de GLP a menos de 1 euro y la gasolina cerca de 1,5, Dacia ha convertido esta tecnología en el corazón de su gama: cuesta lo mismo que un gasolina pero reduces tu gasto en combustible. Algo tendrá el Sandero, el coche más vendido en nuestro país, cuando bendicen la solución GLP el 86% de sus usuarios.
Más de 25 años en Renault, desarrollando motores térmicos, híbridos, eléctricos y baterías. Desde 2021 dirige los proyectos GLP de Renault y Dacia. Sevillano, ingeniero de la ESI de Sevilla y de la École Centrale de París, y MBA por ENSAM París. Nadie conoce como Sergio de la Torre los secretos del GLP como combustible de presente y futuro. Nos los cuenta…
