Las matriculaciones a particulares en España han cerrado el primer trimestre de 2026 con un liderazgo claro de Toyota y una foto del «top10 » mucho más diversa que hace un año, gracias al empuje de marcas emergentes como Omoda y BYD.
Renault intenta rescatar el espíritu del Twingo original —aquel utilitario simpático, modular y sin complejos— y lo traduce al lenguaje eléctrico con una receta muy actual: tamaño contenido (3,79 m), batería pequeña (27,5 kWh), consumo bajo (12,2 kWh/100 km) y un precio desde 19.500 euros (sin ayudas).
Peugeot 208 y Seat Ibiza y Arona relevan a los líderes de 2025 a la baja, Dacia Sandero, Renault Clio y MG ZS, en un mercado con más flotas de alquiler.
Sexto modelo más vendido en España y segundo entre los alquiladores, el Seat Arona afronta 2026 con un restyling que refuerza su atractivo visual y eleva su calidad interior.
Un 35,3 por ciento de los coches que se venden en España son SUV medios. El total de SUV alcanza el 61 por ciento del mercado.
La proliferación de scooter 125 en el “top” ventas de nuestro país, mantiene su figura como estrellas principales de nuestro mercado.
En mayo, junio, julio y, ahora, en octubre de 2023, pero también en el acumulado del año, el Dacia Sandero está en el primer puesto en la clasificación de las ventas de coches en España. Analizamos al superventas.
La cita francesa ha acogido la presentación de muchos modelos nuevos pero, ¿cuáles triunfarán seguro en el mercado?
