Enfrentamos el Audi Q7 con el Volvo XC90
Ya tenemos entre nosotros las segundas generaciones del Audi Q7 y el Volvo XC90. Dos todo camino de gama alta con tres filas de asientos, que vienen cargados de innovaciones tecnológicas.
Cuenta atrás para el Range Rover Evoque Convertible
Esculturas 1:1 del futuro Evoque Convertible realizadas en alambre se exponen en ubicaciones emblemáticas de Londres para promocionar el modelo.
Nuevo BMW X4 M40i: SUV, coupé… y deportivo
BMW presenta el BMW X4 M40i, un modelo ya conocido, pero en una versión de 360 CV. Trae todo lo necesario para ofrecer un rendimiento único al volante.
Land Rover Discovery Sport 2.2 HSE 190 Luxury aut. 4×4 7 plazas
El Discovery Sport busca repetir el éxito cosechado por el Evoque. ¿Con qué argumentos cuenta para ello el sucesor del Freelander? Lo comprobamos en esta prueba.
Del Hyundai ix35 al Hyundai Tucson
Hyundai rescata la denominación Tucson para el cambio generacional del IX35, al que supera en diseño, calidad de materiales, espacio y polivalencia.
¡Cazado el prototipo Mazda Koeru circulando con camuflaje!
Un foro chino ha desvelado instantáneas del nuevo SUV prototipo de Mazda, el Koeru, con camuflaje. Pudimos verlo en Frankfurt y quizá sea el próximo CX-7.
El Hyundai Tucson toma las riendas del segmento de SUV medios
El Hyundai Tucson llega pisando fuerte, superando no solo a su predecesor, el ix35, sino a sus rivales directos como el Nissan Qashqai, Ford Kuga o Renault Kadjar.
¿Compro un SUV o un monovolumen?
Nuestro lector, Jorge Escuder busca un coche familiar para recorrer entre 5.000 y 15.000 km al año. Tiene un presupuesto de unos 25.000€ y duda entre el Mercedes Clase B, el BMW Serie 2 Active Tourer, el Volvo V40, el Honda HR-V y el Ford C-Max.
Primera prueba del Range Rover Evoque 2015
El nuevo Evoque no trae consigo grandes novedades estéticas, aunque se beneficia de la familia de motores Ingenium, que superan en eficiencia a sus antecesores.
Audi Q7 TDI 3.0 Ultra: la eficiencia no entiende de tamaño ni peso
Audi continúa fuerte añadiendo más versiones a su gama de modelos; así, ahora es el turno del Q7 TDI 3.0 Ultra, con 218 CV y 5,5l/100km de consumo.