El pasado viernes, estalló una bomba en el mundo del motor: en Estados Unidos circulaban 482.000 Volkswagen con el motor trucado para contaminar menos. Te contamos los 10 puntos clave de la historia.
El presidente de Porsche, Matthias Müller, de 62 años, ha sido nombrado presidente de Volkswagen con efecto inmediato por el consejo de vigilancia de la empresa.
Esta semana se ha destapado uno de los mayores escándalos de la historia de la Industria automovilística. Por si tienes la duda, te decimos cuáles son los vehículos que se han visto afectados por el caso Volskwagen.
El caso Volkswagen ha puesto patas arriba el sector de la automoción, pero no es el único fabricante que han sido sancionados por ocultar fallos en sus vehículos. El de General Motors es el caso más reciente.
El jefe de Volkswagen en Estados Unidos no ha dudado en hacer autocrítica en su primera aparición en público tras el escándalo de los falsos datos sobre emisiones y ha afirmado que la han «cagado por completo».
El Gobierno de Alemania anunció que investigará si el Grupo Volkswagen ha manipulado también las pruebas de emisiones en Europa, mientras que en EE.UU ya se ha abierto una investigación por posible conducta criminal.
Volkswagen fue acusado por la Agencia de Protección Medioambiental de EEUU de haber falseado la cifra de gases emitidos por sus vehículos, lo que ha provocado una caída del 20% en sus acciones
El escándalo ocurrido con Volkswagen y las manipulaciones de emisiones podrían tener repercusión en Francia: el Gobierno quiere investigar a más marcas.
Volkswagen deberá revisar 482.000 vehículos y pagar una multa cercana a los 18.000 millones de dólares por falsear las emisiones de sus motores TDI diésel en EE.UU. ¿En qué han consistido estas trampas?
La Agencia de Protección Ambiental de EEUU descubre un sistema fraudulento que activa y desactiva el control de emisiones en función de si están pasando un test.
