2026 será el año en el que el coche eléctrico deje definitivamente de ser minoritario. Las marcas lanzarán una oleada de nuevos modelos que cubrirá todos los segmentos, desde urbanos por menos de 20.000 euros hasta SUV eléctricos de lujo con más de 1.000 CV. Más autonomía, recargas ultrarrápidas y precios más ajustados marcaran un punto de inflexión en el mercado.
Estos son todos los coches eléctricos confirmados para 2026.
Audi A2 e-tron: el nuevo eléctrico de acceso a Audi
El Audi A2 e-tron será el modelo eléctrico de entrada de la marca. Basado en la plataforma MEB+, ofrecerá baterías de 59 y 79 kWh, con autonomías de hasta 640 km y carga rápida de 200 kW. Su diseño se inspira en el A2 original, con un enfoque más compacto y urbano, aunque con un precio claramente superior al de los eléctricos generalistas.
BMW i3 (Nueva Clase): la berlina eléctrica que marca un antes y un después
El nuevo BMW i3 será la primera berlina de la Nueva Clase, con arquitectura de 800 voltios y una tecnología de batería integrada en la carrocería. Promete 300 km de recarga en solo 10 minutos y autonomías superiores a 750 km.
Habrá versiones desde 200 kW hasta un futuro M de más de 1.000 kW. En el interior destaca el sistema Panoramic Vision, que sustituye al iDrive tradicional con una experiencia digital completamente nueva.
Cupra Raval: el eléctrico urbano con carácter deportivo
El Cupra Raval inaugura la nueva generación de eléctricos urbanos. Con unos 4 metros de longitud, se fabricará en Martorell y ofrecerá potencias entre 136 y 225 CV. Sus baterías de 38 y 56 kWh permitirán hasta 450 km de autonomía, con carga rápida de 130 kW. Es uno de los modelos clave para democratizar el coche eléctrico en Europa.
Hyundai Ioniq 3: eléctrico compacto para todos los públicos
El Hyundai Ioniq 3 se posiciona con el segmento B, con tamaño similar al Polo. Basado en una versión de 400 V de la plataforma E-GMP, contará con 150 kW, dos baterías y hasta 587 km de autonomía. Destaca su nuevo sistema operativo con actualizaciones OTA y su fabricación europea.
Kia EV2: el SUV eléctrico pequeño y asequible
El Kia EV2 será uno de los SUV eléctricos más accesibles. Con unos 4 metros, ofrecerá baterías LFP y NMC con autonomías de 300 a 440 km, además de funciones como V2L. Su precio estará entre 25.000 y 30.000 euros, apuntando directamente al mercado de volumen.
Mercedes GLA EQ: el nuevo SUV eléctrico compacto
El Mercedes GLA EQ sustituirá el EQA y apostará por la tecnología 800 V. Tendrá baterías de 58 y 85 kWh, potencias desde 272 CV y autonomías de hasta 750 km. Su precio superará los 50.000 euros y marcará un salto tecnológico en la gama compacta.
Mercedes GLB EQ: eléctrico familiar con hasta siete plazas
El GLB EQ reemplaza al EQB y crecerá hasta 4,73 metros. Con batería de 85 kWh, carga de hasta 320 kW y autonomías de más de 630 km, será uno de los pocos eléctricos compactos con siete plazas reales.
Mercedes VLE EQ: el nuevo gran monovolumen eléctrico
El Mercedes VLE EQ, sucesor del EQV, estrenará la plataforma VAN.EA. Su sistema de 800 V permitirá grandes autonomías reales, superando los 500 km, y ofrecerá espacio para hasta ocho pasajeros, con un enfoque claro en confort y tecnología.
Nissan Micra eléctrico: regreso en clave eléctrica
El Nissan Micra vuelve completamente eléctrico sobre la plataforma del Renault 5. Habrá versiones de 40 y 52 kWh, con autonomías de 310 a 400 km. Su diseño será más redondeado y urbano, con precios desde 27.990 euros.
Porsche Cayenne Electric y Cayenne Coupé
El Porsche Cayenne eléctrico llegará con arquitectura PPE, batería de 113 kWh y cargas de hasta 400 kW. La versión Turbo alcanzará 1.156 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, sin perder su capacidad de remolque de 3,5 toneladas.
Renault Twingo E-Tech Electric: eléctrico por menos de 20.000 €
El nuevo Twingo eléctrico será uno de los grandes protagonistas. Con 3,79 metros, batería LFP de 27,5 kWh y 263 km de autonomía, ofrecerá carga rápida de 50 kW y un precio de entrada por debajo de 20.000 euros.
Skoda Epiq: SUV eléctrico práctico y barato
El Skoda Epiq es un SUV compacto de 4,10 metros con hasta 425 km de autonomía, carga rápida de 125 kW y un precio cercano a 25.000 euros. Destaca por su gran maletero y enfoque práctico.
Toyota C- HR+: el nuevo SUV eléctrico japonés
El Toyota C-HR+ se basa en la plataforma e-TNGA y ofrecerá baterías de hasta 77 kWh, con autonomías máximas de 609 km. Habrá versiones de tracción delantera y total, con precios desde 40.000 euros.
Volvo EX60: el eléctrico que sustituirá al XC60
El Volvo EX60 será el primer modelo sobre la nueva plataforma SPA3, con baterías integradas en la estructura del chasis. Se situará entre el EX40 y el EX90 y marcará un nuevo estándar en eficiencia y seguridad.
Smart #2: vuelve el urbano puro
El Smart#2 recupera el concepto original de la marca: menos de 3 metros, dos plazas y uso urbano. Ofrecerá unos 250 km de autonomía y un precio cercano a 25.000 euros, con lanzamiento a finales de 2026.
VW ID.Polo: el eléctrico para las masas
El VW ID.Polo será uno de los eléctricos más importantes del año. Con hasta 450 km de autonomía, baterías de 37 y 52 kWh y carga de 130 kW, su precio objetivo será inferior a 25.000 euros.
VW ID.Tiguan: el SUV eléctrico clave de Volkswagen
El futuro ID.Tiguan sustituirá al ID.4 con diseño más robusto, hasta 700 km de autonomía y mejoras claras en calidad interior y usabilidad, abandonando los controvertidos mandos táctiles.
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