Una historia de superación. De este modo podríamos definir las últimas semanas de Carlos Sainz en la Fórmula 1. El inicio de temporada no empezó bien para el piloto español, tras enterarse de un día para otro sobre la contratación de Lewis Hamilton por Ferrari para 2025. Pese a sufrir esta primera noticia, el madrileño consiguió reponerse y firmó un solvente podio en Bahréin.
Por si conocer que no iba a continuar en la escudería italiana no fuese poco, en Arabia Saudí, Sainz sufrió de apendicitis, teniendo que ser operado de urgencia, lo que le obligó a perderse el Gran Premio disputado en Jeddah. Aún así, ‘Smooth Operator’, o es ‘Smooth Operation’ como se definió él mismo, estuvo presente el domingo en el circuito para apoyar al equipo.
Las dudas sobre la presencia de Carlos Sainz en el GP de Australia se mantuvieron hasta el último momento. Lógico si pensamos que hace tan solo dos semanas estaba siendo intervenido quirúrgicamente. Pero eso no fue suficiente para frenar a un Sainz que se había citado con la historia en Melbourne.
Cuántas carreras ha ganado Carlos Sainz en Fórmula 1
Indistintamente de lo que ocurra con Carlos Sainz en el futuro, el madrileño ya es el segundo mejor piloto de Fórmula 1 de la historia de España, únicamente por detrás de Fernando Alonso y sus 32 victorias en la máxima categoría del automovilismo. En total, Sainz ha ganado tres carreras. Todas ellas con el mono rojo de Ferrari.
Concretamente, logró su primer triunfo en el mítico trazado inglés de Silverstone en 2022, circuito donde nació su apodo de ‘Smooth Operator’ en 2019. Tan solo un año después de su primera victoria, en 2023, Carlos Sainz ganó en el GP de Singapur en una temporada dominada de inicio a fin por Red Bull. Finalmente, este fin de semana el español consiguió su tercer, y más meritorio triunfo en Albert Park.
La carrera de Carlos Sainz se ha caracterizado por la paciencia. Dejó Renault para ir a McLaren en un momento donde el equipo francés parecía despuntar en la zona media, aprovechando también que Fernando Alonso decidió decir adiós durante varias temporadas a la Fórmula 1. Cambió McLaren por Ferrari, donde llegaron sus mayores éxitos.
Pese a los citados cambios, al español le costó establecerse en lo puestos altos de la parrilla. Es más, no pisó podio hasta su Gran Premio número 101, superando el récord de Martin Bundle, que tardó 91 en subir al cajón. Sin embargo, el trabajo duro y la insistencia de Carlos Sainz le han llevado a ser uno de los mejores pilotos.
GP de Gran Bretaña 2022: la primera de Carlos Sainz
La primera victoria de Carlos Sainz en Fórmula 1 llegó en su Gran Premio número 150, en el histórico circuito de Silverstone. La carrera fue accidentada, con seis coches abandonando. De hecho, uno de esos coches, el de Estaban Ocon, brindó la oportunidad a Sainz de posicionarse segundo, por detrás de su compañero Charles Leclerc.
El madrileño aprovechó para entrar en boxes y cambiar neumáticos, algo que no hizo el monegasco, lo que le dejaba con una clara ventaja. Cuando se reanudó la competición, Ferrari dio la orden de proteger a su compañero, dándole 10 coches de distancia.
No obstante, el plan de la escudería italiana se veía abocado al fracaso, ya que Hamilton iba arrasando por detrás. Por esta razón, Carlos Sainz pasó a la ofensiva y rebasó a Leclerc en una espectacular maniobra que le posicionaba líder del carrera, de donde ya no se movió.
La decisión del madrileño resultó ser la más acertada, puesto que quienes le acompañaron en el podio fueron Checo Pérez y el propio Lewis Hamilton. El piloto monegasco, por su parte, cruzó línea de meta en cuarto lugar.
Con esta victoria en Silverstone, Carlos Sainz se convirtió en el segundo español en conseguir una victoria en Fórmula 1, solo por detrás de Fernando Alonso, lo que además le sirvió para establecerse como un buen piloto para una escudería grande.
GP de Singapur 2023: Carlos Sainz acaba con el reinado de Red Bull
La temporada de 2023 de F1 fue realmente tediosa. No hubo lucha en ningún momento de la temporada. Desde el principio hasta el final, Red Bull dominó con mano de hierro la categoría, anotando un año histórico con 21 triunfos en 22 carreras. No hubo siquiera emoción entre compañeros, ya que Max Verstappen se llevó 19 de ellas.
La única vez que un piloto vestido de azul marino no se subió a lo más alto del podio fue en Singapur, que se tiñó de rojo gracias a la espectacular actuación de Carlos Sainz. El madrileño logró la pole position en una vuelta espectacular, y se situó como favorito para llevarse la victoria después de que Verstappen tan solo pudiese conseguir un undécimo puesto en clasificación.
Sainz lideró la carrera de principio a fin, gestionando la carrera con una estrategia magistral, e imponiéndose a Lando Norris y Lewis Hamilton, que le acompañaron en el podio. Ni siquiera el ataque final de Mercedes, que pusieron neumáticos medio nuevos a falta de ocho vueltas del final, puso nervioso al español.
¿Cómo contuvo Carlos Sainz el ataque de Russell y Hamilton? ‘Smooth Operator’ mantuvo la cabeza fría y frenó su ritmo para dar DRS a Norris con el objetivo de frenar a los Mercedes. Una gestión muy inteligente y de dominador de la categoría que demostró una vez más la clase de piloto que es Sainz.
GP de Australia 2024: victoria magistral tras su operación de apendicitis
Pese a los dos triunfos anteriores, el más épico de todos es el de Australia en 2024. Como comentábamos, el madrileño se perdió la segunda cita del año en Arabia Saudí después de ser operado de urgencia de apendicitis. Aún convaleciente y con su situación contractual, Carlos Sainz decidió subirse al SF-24 para probarse en los entrenamientos libres.
Ya en clasificación el español lideró las sesiones de Q1 y Q2, pero no pudo aguantar el envite final de Verstappen en Q3, aunque se quedó tan solo a 0,270. La victoria era posible, aunque complicada al tener que superar al piloto más en forma del campeonato con el mejor coche, el RB-20.
Después de una salida donde todos se respetaron mucho, Sainz atacó al neerlandés en la segunda vuelta y lo adelantó aprovechando el DRS. El madrileño olió sangre y tiró a degüello para dejar atrás a un Verstappen que manifestaba problemas. Unos problemas que le hicieron abandonar en la vuelta tres.
Con Mad Max fuera de combate, Carlos Sainz lideró con un ritmo de carrera muy solvente toda la carrera, demostrando una mejor gestión de neumático que su compañero Leclerc. No obstante, aunque el actual campeón quedase apeado del GP de Australia, la telemetría demuestra que Sainz hubiese ganado igualmente.
Si algo demuestra esta tercera victoria de Carlos Sainz es su lucha constante y su capacidad de mantenerse firme ante los golpes, además de ser un magnífico compañero de equipo. «La vida es una montaña rusa. Decidle a Charles que se acerque y celebramos esto juntos», comentaba por radio Sainz, dando una lección no solo de pilotaje, sino de vida.
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