La nueva pick-up con tracción total 4Motion, cabina extendida, barra estilizada y corta distancia entre ejes equipa tracción integral permanente con bloqueo del diferencial del eje posterior y 30 mm adicionales de distancia con el suelo. Además cuenta con una pantalla de 20 pulgadas, sistema de videoconferencias y máquina de café.
La nueva Volkswagen Tristar ofrece dos versiones de motor: un 2.0 TDI 204 CV (150 kW), 450 Nm y un gasolina de 204 CV a 4000 rpm, 450 Nm a 1400 rpm. Incorpora una caja de cambios con sistema DSG de 7 velocidades que ayuda a alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h.
El salpicadero recuerda, por su funcionalidad y simplicidad, a los modelos anteriores del Volkswagen Transporter. La carga puede distribuirse en dos niveles distintos: en la zona de superficie plana hay un cajón hermético y espacioso, en el que también se encuentra el neumático de gran banda de rodadura que cubre sus llantas de aleación «Rocadura» de 17 pulgadas.
Eckhard Scholz, Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales, habla así del estreno mundial: «El Tristar muestra una combinación sin precedentes de todas las buenas características de la gama T. Muestra su potencial y demuestra que sigue siendo el último referente combinando el ayer y el mañana. Con motivo del aniversario del primer prototipo Syncro, este modelo muestra de forma sorprendente y espectacular la experiencia de la compañía en la tracción total y demuestra su viabilidad futura». Scholz añade: «Tomamos en consideración las necesidades de nuestros clientes y seguimos desarrollando con firmeza nuestro exitoso plan de ventas. Además, redefinimos los referentes de esta categoría con cada nuevo modelo».
Su extrema capacidad off-road combinada con la flexibilidad en cuanto a transporte y almacenamiento hacen de este modelo la elección perfecta en cuanto a servicio, transporte o placer. Estará disponible para el público en el próximo Salón de Hannover de vehículos industriales.
