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Un demoledor estudio revela la cara más amarga de la rutina diaria. Los conductores de medio mundo regalan más de una semana de sus vidas al volante solo para acudir a su empleo, entre atascos sofocantes, momentos al límite del colapso y averías mecánicas.
La firma de Maranello cierra el segundo trimestre de 2026 con 1.938 millones de euros en ingresos y eleva sus previsiones anuales impulsada por el programa de personalizaciones y un catálogo de producto más exclusivo, a pesar de reducir sus entregas globales un 3,7%.
Volvo dejará de utilizar el LiDAR en sus modelos eléctricos EX90 y ES90 para desarrollar la conducción autónoma. La marca compensará a algunos propietarios en determinados mercados, aunque por el momento no ha anunciado medidas para España.
Coinciden en la carretera las salidas de vacaciones, el regreso de quienes terminan su descanso en julio, las escapadas de fin de semana y el tráfico internacional hacia los puertos de embarque.
El impacto de un chinazo casi invisible en el cristal del coche puede convertirse en una grieta irreparable en cuestión de segundos durante los meses de calor. El deterioro del asfalto por las altas temperaturas y el choque térmico al encender el aire acondicionado son los principales desencadenantes de este problema recurrente en vacaciones.
Con decenas de carreteras cortadas en España por la ola de fuegos, saber cómo reaccionar al volante si te ves acorralado por el humo o las llamas resulta vital.
Mazda ya trabaja en la próxima generación del MX-5 y todo apunta a que contará con una variante eléctrica. Sin embargo, la marca japonesa se ha fijado un objetivo muy ambicioso: mantener el peso del roadster entre 1.000 y 1.200 kg, una cifra muy difícil de lograr.
La Guardia Civil detecta una media de 585 infracciones diarias en una intensa campaña de vigilancia veraniega. Además, casi el noventa por ciento de los positivos fueron interceptados en controles preventivos.
El mandatario estadounidense aprovecha una visita a un complejo de General Motors en Michigan para ratificar su guerra contra la electrificación obligatoria. Por lo tanto, garantiza la supervivencia de la mecánica tradicional.
MAHLE presenta un nuevo Range Extender para camiones eléctricos que permite superar los 800 km de autonomía y reducir hasta un 80% las emisiones de CO₂ en condiciones reales.
