La temperatura exterior, en este caso el calor, es uno de los factores que más influyen en la vida de la batería de un coche eléctrico. Respondemos a las 10 dudas más habituales que se plantean los automovilistas sobre las altas temperaturas y este elemento.
Con 749.656 turismos vendidos entre enero y julio, un 5,8% más, el mercado español ya deja intuir quién ganará el año. Los cinco de cabeza son los de siempre, pero el microdato de la DGT enseña algo que ningún ranking cuenta: no los compra la misma gente.
El carril izquierdo de la autovía funcionará por franjas horarias mediante señalización variable inteligente entre Madrid y Torrejón de Ardoz. La DGT aclara que ni los turismos eléctricos con distintivo CERO podrán acceder si viaja únicamente el conductor.
El próximo SUV compacto de la firma del óvalo lucirá una estética radical inspirada en el mundo del rally y aprovechará la tecnología híbrida y eléctrica del gigante asiático para volver a conquistar el mercado europeo.
El mercado español de turismos y TT ha cerrado el periodo enero–julio de 2026 con 749.656 matriculaciones, lo que supone un +5,8% frente al mismo periodo de 2025 (708.249). El crecimiento no es explosivo, pero sí sostenido y, sobre todo, cada vez más apoyado en la electrificación «realista» (híbridos).
Julio cerró con 104.481 turismos matriculados, un 3,4% más que hace un año. Las marcas de origen chino firmaron 16.676 de ellos, el 16% del mercado, frente al 10% de julio de 2025. Los coches sin ningún tipo de electrificación se quedaron en el 29,6% del mercado.
España cuenta con 56.682 puntos de recarga públicos operativos, pero otros 17.821 permanecen fuera de servicio. ANFAC reclama mejorar la disponibilidad y la información sobre la red para impulsar la movilidad eléctrica
Entre enero y julio de 2026, las provincias de Madrid y Barcelona marcan el ritmo del mercado, pero no compran lo mismo. En Madrid manda con suficiencia el Peugeot 208, mientras que en Barcelona el liderazgo es para un clásico imbatible por precio a nivel nacional: Dacia Sandero.
BMW ha paralizado temporalmente el desarrollo del G74, el todoterreno llamado a competir con el Mercedes Clase G. La caída de la demanda en China y los cambios en el mercado global han llevado a la marca alemana a revisar sus futuros lanzamientos.