En Stellantis, Alberto de Aza es responsable del LCV o Light Commercial Vehicles para las regiones de España y Portugal. Dentro de Stellantis, y dadas las dimensiones de este inmenso fabricante, Alberto tiene una perspectiva privilegiada acerca de las necesidades del sector empresarial del automóvil para continuar su expansión y desarrollo, y de cómo el nuevo Gobierno en formación puede favorecer este proceso con medidas capaces de incrementar su capacidad de generación de riqueza para todos.
Las peticiones de Stellantis y de los fabricantes al nuevo Gobierno
En su entrevista, Alberto pide que, «más allá de mantener el diálogo fluido que nunca hemos dejado de tener, el nuevo Gobierno se centre en las prioridades que, desde la asociación de constructores, venimos detallando en la hoja de ruta».
Para Alberto de Aza, desde el punto de vista particular de Stellantis y general de la Asociación de Fabricantes, estas prioridades serían:
- Que el Gobierno adapte la fiscalidad del automóvil a los tiempos actuales, reformando el actual impuesto de matriculación, que en la actualidad ha quedado obsoleto.
- Que el Gobierno ponga los medios para la mejora de la actual infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, para «salir del vagón de cola de Europa, en el que España está actualmente» y conseguir de esta manera «que la cuota de mercado de vehículo de bajas emisiones alcance las cuotas medias europeas«.
- Que el Gobierno continúe con los planes de ayudas MOVES, porque son «planes necesarios para acometer el cambio al vehículo eléctrico«. «Sin embargo, entendemos que es fundamental que se trate de planes centralizados, con condiciones claras, ayudas que se proporcionen en el momento de la compra, y que amparen tanto a empresas como a particulares».
Un Gobierno aún incierto
En el momento de la publicación de este artículo, el Rey acaba de comenzar la ronda de consultas con los posibles candidatos para el encargo de la formación del nuevo Gobierno, tras la constitución de las Cortes del pasado 17 de agosto.
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