Los coches eléctricos e híbridos enchufables de segunda mano ya representan el 4,8% de las ventas de turismos usados en España. En julio, sus matriculaciones crecieron con fuerza, mientras diésel y gasolina siguen perdiendo cuota.
El coche con enchufe ya no es una rareza en el mercado de segunda mano. Casi uno de cada 20 turismos usados que se venden en España es ya un eléctrico o un híbrido enchufable, según los últimos datos de Faconauto y Ganvam correspondientes a julio de 2026.
En concreto, durante el pasado mes se vendieron 3.347 coches eléctricos usados, un 31,5% más que en julio de 2025. El crecimiento fue todavía mayor entre los híbridos enchufables, con 5.987 unidades comercializadas, un 44,7% más que un año antes.
Los coches con enchufe ya rozan el 5% del mercado de ocasión
La suma de ambas tecnologías supone que los vehículos electrificados enchufables alcanzaron en julio una cuota del 4,8% de las ventas de turismos usados.
El dato es especialmente significativo porque demuestra que el coche eléctrico empieza a ganar protagonismo no sólo entre los vehículos nuevos, sino también en el mercado de ocasión.
Y todo apunta a que esta tendencia continuará a medida que aumente la oferta de eléctricos e híbridos enchufables de segunda mano procedentes de flotas, renting y primeros propietarios.
El diésel sigue mandando como VO, pero pierde terreno
Aunque los coches con enchufe crecen con rapidez, el diésel continúa siendo la tecnología más habitual entre los coches usados vendidos en España. En julio, los modelos diésel representaron el 48% de las operaciones, aunque sus ventas descendieron un 5% respecto al mismo mes de 2025.
La gasolina tampoco consiguió mantener el ritmo. En julio se comercializaron 67.349 turismos usados de gasolina, un 5,3% menos que un año antes.
Por tanto, el mercado de ocasión sigue estando dominado por las mecánicas tradicionales, pero son los vehículos electrificados los que están registrando los mayores crecimientos.
Más de 1,2 millones de coches usados vendidos en lo que va de año
El avance de los coches electrificados se produce, además, dentro de un mercado de ocasión que mantiene un volumen muy elevado. Durante julio se vendieron en España 195.180 turismos y todoterrenos usados, un 0,6% menos que en el mismo mes del año anterior.
En el acumulado de los siete primeros meses de 2026, las ventas alcanzan ya las 1.292.954 unidades, lo que supone un crecimiento del 2% respecto al mismo periodo de 2025. Así, en España se venden aproximadamente 1,7 coches usados por cada vehículo nuevo.
Los coches de menos de un año también crecen
Uno de los factores que está favoreciendo la renovación del mercado de ocasión es la llegada de vehículos procedentes de empresas de alquiler. Las operaciones con coches procedentes de compañías de rent a car crecieron un 14% hasta julio, una circunstancia que también está aumentando la oferta de vehículos muy jóvenes en el mercado de segunda mano.
De hecho, las ventas de coches usados de menos de un año aumentaron un 13,7% en los siete primeros meses de 2026. Esto resulta especialmente relevante para los compradores interesados en un coche eléctrico o híbrido enchufable, ya que una mayor entrada de vehículos jóvenes en el mercado de ocasión puede traducirse en más oferta y precios potencialmente más accesibles que los de un modelo nuevo.
¿Comprar ahora un eléctrico usado?
Los datos muestran que el mercado de ocasión electrificado está creciendo rápidamente. Todavía representa una parte pequeña del conjunto de las ventas, pero su evolución es mucho más dinámica que la de los combustibles tradicionales.
Para el comprador, esto significa que cada vez resulta más sencillo encontrar coches eléctricos e híbridos enchufables usados entre las alternativas disponibles.
Además, el crecimiento de las ventas puede acelerar la llegada al mercado de segunda mano de modelos eléctricos que hace unos años tenían precios elevados cuando eran nuevos.
Eso sí, antes de comprar un eléctrico usado conviene comprobar aspectos como el estado de la batería, la autonomía real, la potencia de carga y el historial de mantenimiento, además de comparar su precio con el de unidades nuevas o seminuevas.
Un mercado que está cambiando
El coche usado sigue siendo mayoritariamente de gasolina o diésel, pero la fotografía está cambiando. En julio de 2026, el 4,8% de los turismos usados vendidos en España ya tenía enchufe. Y si los eléctricos y, especialmente, los híbridos enchufables mantienen crecimientos superiores al 30% y al 40%, respectivamente, ese porcentaje podría seguir aumentando de forma significativa durante los próximos años.
Porque el coche eléctrico no sólo está llegando al mercado de ocasión: ya empieza a ser una alternativa habitual para quien busca un coche usado.
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