Puede que el M2 CS sea el mejor M que se vende en la actualidad, pero su precio y potencia hacen que no le quede más remedio que enfrentarse al mejor: nuestro actual campeón en el Coche deportivo del Año, el Porsche 718 Cayman GT4.
El Hyundai i30 actualiza su diseño y equipamiento pero, sobre todo, renueva su gama de motores, que ahora incluyen versiones gasolina y diésel con microhibridación y etiqueta ECO. Probamos el que, según la marca, será i30 más vendido. ¿Es recomendable para un uso familiar?
Probamos el renovado Renault Mégane 2020 equipado con el motor 1.3 TCe de 140 CV, caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades y acabado Zen. No te pierdas la galería de fotos y el vídeo donde te contamos todos sus detalles.
Hace 20 años, cuando Autofácil estaba a punto de ver la luz, Seat competía en el Mundial de Rallyes con este Córdoba WRC. Ahora, además, Seat cumple 70 años. ¿Qué mejor prueba para celebrar una fecha tan marcada?
Hace algo más de un año que Audi presentaba su primer coche 100% eléctrico fabricado en serie, el Audi e-tron. Y ahora, llega la variante Sportback, que añade un plus de diseño y exclusividad por un sobrecoste de 2.300 euros. ¿Merece la pena?
La versión de acceso a la gama del XC40 tiene un motor 1.5 de tres cilindros con 129 CV de potencia, que le sitúa por debajo de la mayoría de sus alternativas. Lo hemos probado a fondo para saber si es suficiente.
BMW ha iniciado la comercialización del Serie 4 Coupé, la versión de dos puertas y línea deportiva del Serie 3. Nos hemos puesto a los mandos del M440i, el más potente de la gama hasta la llegada del M4.
La marca francesa rompe moldes presentando el primer SUV compacto, híbrido enchufable y generalista: el Renault Captur E-TECH. Aunque su precio supera la barrera psicológica de los 30.000 euros.
