El Hyundai Kona ha sido uno de los lanzamientos del año. Se trata de un SUV urbano con ingredientes suficientes para ‘tumbar’ comercialmente a los superventas del segmento, como el Nissan Juke, el Peugeot 2008 o el Renault Captur; o al menos robarles un buen trozo de ‘pastel’. Hace escasos días estuvimos probándolo en la ciudad de Barcelona y en su presentación los responsables de la firma coreana nos comentaron los planes de futuro para este modelo. ¿Lo más llamativo de su exposición? La confirmación de la llegada de dos versiones eléctricas.
De hecho, las variantes diésel se espera que lleguen antes de que comience el próximo verano, pues actualmente la oferta se compone únicamente de motorizaciones de gasolina -un 1.0 TGDi de 120 CV y un 1.6 TGDi de 177 CV-. Las mecánicas de gasóleo serán, por otro lado, un bloque 1.6 turboalimentado de nuevo desarrollo cuya puesta a la venta se está retrasando debido a que está adaptado a la nueva normativa anticontaminación europea Euro6C. Las potencias, no obstante, estarán por debajo de los propulsores de gasolina, con 95 y 110 CV a partir de este mismo motor de 1.6 litros.
Hyundai Kona eléctricos: con 350 y 500 km de autonomía
En lo que se refiere a estas futuras versiones eléctricas, el Hyundai Kona llegará con dos escalones de autonomía diferenciados. La primera variante podrá recorrer con una sola carga hasta 350 km, mientras que el Kona eléctrico más capaz tendrá una autonomía de 500 km con su batería al 100%. El sistema de propulsión de este último modelo, además, podría llegar a desarrollar una potencia cercana a los 200 CV. Por el momento no se espera otro Hyundai Kona con un motor híbrido, al menos a corto o a medio plazo. Mientras tanto, el lanzamiento de estas versiones eléctricas será un hecho antes de que finalice el próximo año.

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