Alpine ha desvelado el A424_ β, un adelanto del hypercar con el que competirá en las 24 Horas de Le Mans de 2024. Por su parte, Ford ha mostrado el nuevo Mustang GT3 con el que correrá esta emblemática prueba de resistencia el próximo año, y Toyota ha enseñado su prototipo de vehículo con motor de hidrógeno para competir en la categoría de hidrógeno de 2024: el GR H2 Racing Concept.
Alpine presenta el A424_β
Alpine se prepara para una nueva era en las carreras de resistencia con la presentación de su último prototipo, el A424_β, que acaba de mostrar cuarenta y cinco años después de su victoria en las 24 Horas de Le Mans.
El Alpine A424_β es el precursor del hypercar con el que la marca competirá en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2024. Una denominación que sigue la tradición de los victoriosos coches de resistencia de Alpine (con la nomenclatura de la A seguida de tres dígitos que empiezan por 4), mientras que el número 24 hace referencia a las 24 Horas de Le Mans y el año 2024, y β hace referencia a su etapa final antes de su lanzamiento.
El A424_β anuncia la futura firma luminosa de Alpine en su frontal, mientras que detrás incluye detalles como dos ‘A’. Además, llaman la atención elementos como el motivo triangular que simboliza los copos de nieve de Alpine.
El habitáculo del A424_β ha sido diseñado para ofrecer comodidad a los conductores. Inspirado en el concept-car Alpenglow, representa el fascinante futuro de los modelos de producción y competición de Alpine.
Laurent Rossi, CEO de Alpine, ha asegurado: «No subestimamos la tarea que nos espera en este apasionante reto. Seguimos siendo humildes, pero estamos decididos a dejar nuestra huella a ambos lados del Atlántico. Esperamos ofrecer a todos los aficionados al motorsport unas batallas espléndidas, épicas y emocionantes, y sólo tenemos una cosa que decirles. ¡Nos vemos en la pista!».
El Alpine A424_β es «el precursor de nuestro hypercar, destinado a desafiar a los más grandes a partir del próximo año. Fiel a nuestros valores, este nuevo prototipo proyecta la marca hacia el futuro al tiempo que sigue los pasos de nuestras creaciones, empezando por Alpenglow y A290_β. Atrevido, elegante y distintivo con su diseño icónico y emblemático, encarna tanto nuestro presente como nuestro futuro gracias a la implicación e inversión de nuestros diseñadores en su desarrollo«, ha concluido Rossi.
Ford y su nuevo Mustang GT3
Ford ha presentado el nuevo Mustang GT3, con el que competirá en la carrera de resistencia más icónica del mundo, las 24 Horas de Le Mans, en junio de 2024.
El Mustang GT3, que está basado en el Mustang Dark Horse 2024, presenta un aspecto atrevido gracias al trabajo del diseñador Troy Lee (muy reconocido en el ámbito de las competiciones de motor) en las ilustraciones de su decoración exterior.
«Ford y Le Mans están unidos por la historia. Volvemos a la carrera más espectacular, gratificante e importante del mundo», ha afirmado Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. «Ya no es Ford contra Ferrari; ahora es Ford contra todos. Volver a Le Mans es el comienzo de la construcción de un proyecto global en el motorsport con Mustang, al igual que estamos haciendo con el Bronco y el Raptor en el ámbito off-road».
Coincidiendo con la presentación del Mustang GT3, Ford ha revelado el nuevo logotipo de Ford Performance, que ofrece un aspecto más limpio y sencillo, y que lucirá en todos sus vehículos de competición. Además, el nuevo logo de Ford Performance es más fácil de integrar en diferentes entornos y espacios, como la decoración de los vehículos de competición, los productos de merchandising, elementos de exposición, accesorios y recursos publicitarios.
En el desarrollo del Mustang GT3, Ford Performance ha contado con la participación de dos socios: Multimatic y M-Sport; este último montará los motores Coyote V8 de 5,4 litros desarrollados por Ford Performance que impulsan al Mustang GT3. «Para un proyecto como el Mustang GT recurrimos a dos de nuestros socios de mayor confianza en el ámbito del motorsport», ha dicho Mark Rushbrook, director mundial de Ford Performance Motorsports. «Estoy seguro de que tanto nosotros como los fans de Ford estaremos entusiasmados cuando, en 2024, el Mustang empiece a competir al más alto nivel en las carreras GT».
Antes de que Ford vuelva a Le Mans en 2024, el Mustang GT3 participará en varias competiciones GT3 de todo el mundo, con equipos cliente al volante. El primero es Proton Competition, con sede en Ehingen (Alemania), que competirá con dos Mustang GT3 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) a partir de 2024. Y, además, Ford Performance también pondrá en marcha un programa de fábrica con dos Mustang GT3 en la clase GTD Pro de IMSA. Estará gestionado por Multimatic Motorsports y comenzará en la Rolex 24 de Daytona de 2024.
Toyota GR H2 Racing Concept
Por último, Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), ha anunciado durante las 24 Horas de Le Mans 2023, que Toyota Gazoo Racing (TGR) quiere inscribir un vehículo con motor de hidrógeno en la categoría correspondiente de las 24 Horas de Le Mans.
De hecho, TGR ha mostrado por primera vez a escala mundial su prototipo de vehículo con motor de hidrógeno para competir en la categoría de hidrógeno, el GR H2 Racing Concept.
Toyota ya ha empleado algún vehículo con motor de hidrógeno en competición: en la temporada 2021, compitió con un Corolla con motor de hidrógeno en la serie Super Taikyu, y también participó con el mismo modelo en la Idemitsu 1500 Super Endurance 2022, en el circuito internacional de Chang, en Tailandia, en diciembre de 2022.
[sf_btn type=»newsletter» txt=»¿Quieres recibir nuestra newsletter? Haz clic aquí» url=»https://news.luike.com/registro-autofacil-luike-news»]
