El mundial de pilotos de Formula 1 ya tiene nuevo campeón. Bueno, nuevo nuevo tampoco, porque es el mismo de los últimos tres años. Max Verstappen logró en Las Vegas su cuarto título consecutivo en el primer match point de la temporada y deja como único atractivo, que no es poco, el campeonato de constructores para el GP de Qatar.
No sólo era el coche. Esto es lo que podemos concluir de este año de Fórmula 1, donde el piloto neerlandés cuajó una temporada espectacular, imponiéndose a un Lando Norris, que contó con un mejor monoplaza que él durante más del 70% de las carreras de este 2024, con el GP de Qatar y de Abu Dhabi aún por disputar.
A pesar de que el campeonato ya era una realidad prácticamente, Max Verstappen no desaprovechó la primera oportunidad de coronarse como campeón y quedó nuevamente por delante de su principal perseguidor, evidenciando su superioridad una vez más.
Ahora, para el GP de Qatar, nos queda averiguar quién será quien reemplace a Red Bull como campeón de constructores. Y todo parece indicar que la batalla va a ser finalmente de dos contendientes: McLaren y Ferrari, dos escuderías con mucha historia en la Fórmula 1.
Horarios del GP de Qatar 2024 y dónde ver por TV
Con el GP de Qatar no sólo cambiamos de horario, sino que también pasamos de las gélidas temperaturas de Las Vegas al calo infernal de país árabe. En esta ocasión, la penúltima carrera de la temporada se disputará en un horario peninsular que te permitirá descansar tranquilamente. Y ojo, porque este fin de semana también tendrá lugar la última Sprint Race del año.
| Sesión | Día | Horario |
| Entrenamientos libres 1 (FP1) | Viernes 29 de noviembre | 14:30 – 15:30 |
| Clasificación Sprint | Viernes 29 de noviembre | 18:30 – 19:14 |
| Sprint | Sábado 30 de noviembre | 15:00– 16:00 |
| Clasificación | Sábado 30 de noviembre | 19:00 – 20:00 |
| Carrera | Domingo 1 de diciembre | 17:00 |
En España, la única posibilidad existente para poder seguir todos los grandes premios de Fórmula 1 en esta temporada 2024, incluido este GP de Qatar 2024, es a través de DAZN F1, quien tiene los derechos, aunque cede su retransmisión tanto a Movistar+ como a Vodafone.
¿Qué pasó en el último gran premio?
Las calles iluminadas de Las Vegas fueron el escenario perfecto para que la Fórmula 1 viviera una noche de emociones cruzadas. Mientras Max Verstappen sellaba su cuarto campeonato mundial consecutivo desde una discreta quinta posición, Mercedes resurgía con un doblete liderado por un magistral George Russell, seguido de Lewis Hamilton. Sin embargo, el glamour del Strip no logró ocultar el caos que reinó en Ferrari y la dura realidad para McLaren, en un Gran Premio tan espectacular como impredecible.
La temperatura del asfalto, a unos fríos 16ºC, combinada con el viento y la suciedad del desierto de Nevada, complicaron la gestión de neumáticos para todos los equipos. El temido graining condicionó las estrategias, y la carrera se convirtió en una batalla de desgaste. Las dos paradas fueron inevitables, pero para Ferrari fueron un auténtico quebradero de cabeza. Carlos Sainz y Charles Leclerc vivieron una jornada marcada por el desorden estratégico y las tensiones internas que volvieron a poner en evidencia las debilidades del muro italiano.
La situación más polémica llegó en el segundo stint de Sainz. El madrileño pidió adelantar su parada para evitar perder posición frente a Hamilton, pero su solicitud fue ignorada. Cuando finalmente parecía que entraría al pit-lane, el equipo, en un desconcertante cambio de planes, le ordenó quedarse en pista porque “no estaban preparados”. “¡Vamos chicos, despertad!”, reclamó Sainz visiblemente frustrado. La falta de sincronización no solo perjudicó al español, sino que añadió tensión a la lucha interna con Leclerc, que se tradujo en varios intercambios de posición poco amistosos.
A pesar del caos, los Ferrari cerraron la carrera de manera decorosa, con Sainz logrando un trabajado tercer puesto tras adelantar a Verstappen en los metros finales de la recta principal. Leclerc también superó al campeón, aunque con más dificultades, consolidando un cuarto lugar que les permitió recortar puntos a McLaren en el campeonato de constructores. No obstante, el rendimiento tardío de los monoplazas rojos dejó una sensación agridulce, alimentando especulaciones sobre el futuro de sus pilotos, especialmente del propio Sainz.
En Mercedes, la noche fue tranquila y brillante. Russell dominó la carrera de principio a fin, mostrando una madurez que le valió su segunda victoria en la Fórmula 1. Por detrás, Hamilton aseguró el primer doblete de la escudería alemana desde Brasil 2022, dejando claro que el equipo está listo para competir de nuevo al más alto nivel. Mientras tanto, Verstappen, ya sin presión, cruzó la meta en quinta posición, satisfecho con un campeonato que dominó de manera incontestable durante la mayor parte de la temporada.
McLaren, en cambio, vivió un fin de semana para olvidar. Lando Norris, sexto, y Oscar Piastri, séptimo, estuvieron lejos del ritmo de sus rivales directos. El equipo de Woking mostró impotencia, perdiendo terreno frente a Ferrari en su apretada batalla por el tercer lugar del campeonato de constructores. Más atrás, Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda y un combativo Sergio Pérez cerraron los puntos, en una jornada amarga para Fernando Alonso, que terminó undécimo tras ser adelantado por el mexicano en las últimas vueltas.
Con 305.000 espectadores llenando el circuito urbano de Las Vegas durante el fin de semana, el Gran Premio fue un espectáculo visual y deportivo. Aunque los focos brillaron sobre Russell y Mercedes, la gran protagonista de la noche fue la coronación de Max Verstappen, quien suma su cuarto título consecutivo y refuerza su lugar entre los grandes de la Fórmula 1. Sin embargo, con Ferrari sumido en el caos y McLaren luchando por mantenerse a flote, queda claro que los desafíos de 2024 están lejos de ser resueltos. Por esto, el GP de Qatar cobra más importancia que nunca.
¿Qué podemos esperar del GP de Qatar 2024?
El GP de Qatar será, muy a pesar de los intereses de los aficionados de la Fórmula 1 por la emoción de la temporada, la penúltima carrera del año. El trazado qatarí se caracteriza por sus curvas de velocidad media y alta y por ser extremadamente abrasivo con los neumáticos. Además, para mayor emoción, este fin de semana la carrera será con formato Sprint, lo que siempre aporta mayor caos e incertidumbre.
Para este GP de Qatar, el cartel de favorito estará colgado en el box papaya de McLaren. El equipo británico ha demostrado a lo largo de toda la temporada tener un monoplaza dominante en el tipo de curvas que caracterizan este trazado.
Obligados a no ponérselo fácil están los hombres de Ferrari, que si quieren seguir contando con alguna opción en el campeonato de constructores deberán tener una buena actuación en el GP de Qatar, donde a priori parten con cierta desventaja.
Tampoco podemos olvidarnos de Mercedes, ya no sólo por su buena actuación en Las Vegas, sino porque también cosecharon una grandísima actuación hace un año en el GP de Qatar. En dicha ocasión, George Russell acabó cuarto después de sufrir un accidente con su compañero de equipo que condición toda su carrera.
Y si comentamos que no podemos olvidarnos de Mercedes para el GP de Qatar, mucho menos podemos hacerlo de Max Verstappen, el incontestable campeón. A pesar de que el Red Bull está en horas muy bajas, la calidad del neerlandés permite a los austriacos a optar por ocupar las primeras posiciones siempre.
Tras los cuatro grandes, la igualdad es máxima entre varios equipos para este GP de Qatar. No obstante, parece que Haas y RB se han establecido como fijos en las últimas carreras, aunque tampoco podemos dejar de estar pendientes de unos Alpine que vienen clasificando muy bien, ni de Fernando Alonso, quien acostumbra a sacar el máximo potencial del deficiente AMR-24.
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