Muchos modelos del segmento A dejaron atrás sus versiones más dinámicas. Es el caso del Renault Twingo, con la terminación GT, o el Volkswagen Up! GTI. Sin embargo, parece que algunas marcas siguen apostando por este tipo de vehículos; un ejemplo lo encontramos en el Kia Picanto GT-Line. Ahora también se añade otra interesante opción: nos referimos al Hyundai i10 N Line, una nueva terminación con un toque más deportivo y lo más importante, la mecánica más potente de toda la gama.
Prueba del Hyundai i10 2020: un coche para ciudad con argumentos
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El Hyundai i10 N Line incorpora el propulsor gasolina 1.0 T-GDI de tres cilindros con 100 CV. Vinculado a una caja de cambios manual de cinco relaciones, este pequeño urbano transmite sus 172 Nm de par máximo al eje delantero, acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 185 km/h. En el apartado de consumos, el fabricante declara un gasto medio de 4,5 litros/100 km, aunque preferimos el dato por el protocolo WLTP, más realista: en ese caso es de 5,2 litros/100 km.
El equipamiento de serie del Hyundai i10 N Line es muy amplio. En su dotación no faltan los seis airbags, ESP, Bluetooth, cargador USB, carrocería bicolor, climatizador automático con filtro de calidad de aire, control y limitador de velocidad, faros antiniebla, llantas de aleación de 16″, luces diurnas y pilotos LED, pedales en aluminio, radio digital con pantalla táctil de 8″ y compatibilidad Android/Apple, retrovisores eléctricos calefactables, sensor de aparcamiento trasero con cámara y volante multifunción de cuero.
En lo que respecta a su seguridad, este modelo incluye asistencia a la frenada de emergencia con detección de vehículos y peatones, llamada SOS, sensor de presión de neumáticos y sistema activo de cambio involuntario de carril.
Llegados a este punto, tenemos que informarte que el Hyundai i10 1.0 T-GDI 100 CV N Line tiene un precio de 19.895 euros en el mercado español. Además, el público tiene a su disposición diversas pinturas de manera opcional: sólida –por 160 euros- y las metalizadas/perladas, con un coste de 370 euros en ambos casos.
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