El nuevo Iveco Daily Hi-Matic Natural Power dispone de un motor alimentado por GNC. Eso supone economía de uso y poder circular por la ciudad sin restricción alguna.
La gama del Iveco Daily cuenta con esta interesante versión de gas natural comprimido que promete un consumo imbatible y todas las ventajas de contar con la etiqueta ECO. La hemos probado a fondo para contarte nuestras impresiones después de varios días de uso intensivo.
Iveco ha lanzado Truck Station, un nuevo programa presente en las principales rutas de transporte europeas que tienen como objetivo proporcionar asistencia en carretera a cualquier vehículo de la marca que lo necesite.
Iveco ha participado en el Salón "Bedrijfsauto RAI 2015", una de las citas más importantes de Europa para los profesionales del transporte y la logística, que se celebra en Ámsterdam (Holanda) en este mes de octubre.
Normalmente un "Concept" tiene una doble función: la primera, y casi más importante es llamar la atención en los salones, hacer que los aficionados vayan al stand, hablen de la marca y veamos lo que son capaces de hacer. La segunda es servir de laboratorio y poner a punto sistemas que veremos en el futuro. En un vehículo como el Iveco Vision esta segunda es la más importante.
La marca de vehículos pesados tiene dos fábricas en España donde produce muchos de los modelos que se venden por todo el mundo. Desde Autofácil te descubrimos cuáles son los modelos que se fabrican en nuestro país y cuál es este proceso.
Sobre la base del Iveco Daily 4x4, la marca ha desarrollado el Sealand, un prototipo anfibio que acaba de presentar en el Salón Internacional Náutico de Génova, que se celebra del 6 al 14 de octubre. Combina un motor de propulsión a chorro para el agua con un motor turbodiésel de tres litros para rodar por tierra firme.
El Iveco Daily, presenta una nueva actualización que afecta levemente al diseño, mejora sustancialmente su equipamiento, tanto de asistencia a la conducción como de conectividad, y actualiza los motores de cara a hacerlos más eficientes.Iveco Daily...
El Iveco Daily Natural Power es la versión propulsada por gas natural comprimido (GNC) de esta popular furgoneta. Estéticamente destaca por los detalles en color azul que encontramos en la parrilla delantera, los faros, el lateral y...
El gas natural comprimido (GNC) se está abriendo paso a marchas forzadas en nuestro país, y por ese motivo hemos querido hablar con el responsable de una de las marcas que más han apostado por esta tecnología, IVECO. Su director para España y Portugal, Ruggero Mughini, nos atiende para resolver algunas dudas sobre este combustible.
El fabricante italiano de vehículos industriales, uno de los más importantes del mundo, celebra cuatro décadas de vida. Para conmemorar tan importante efeméride, ha diseñado un logotipo con el boceto de un camión en el que se inserta el lema '40 años de Iveco, 150 años de experiencia', que se va utilizar en todo el material de comunicación de la marca a lo largo de 2015.
Realizado por la Universidad Politécnica de Madrid, a través del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), el Innvextran es un todo terreno de tracción eléctrica que incorpora un pequeño generador eléctrico a bordo. Es, en resumen, un híbrido enchufable con capacidades muy interesantes.
El Iveco Daily 4x4 es un vehículo destinado a las labores más duras sobre todo tipo de terrenos. Meses antes de su lanzamiento, ha sido fotografiada en fase de pruebas, aunque con una configuración cercana a la definitiva.
El European Motor Show que se celebra en Bruselas ha sido el escenario elegido para presentar la nueva Iveco Daily Hi-Matic con cambio automático de 8 velocidades que, además, será exclusivo en su segmento.
La gama de este nuevo vehículo comercial incorpora tres nuevas motorizaciones, dos de ellas de gasolina y una diésel. Las nuevos propulsores de gasolina tienen 3.0 litros y desarrollan potencias de 205 y 146 caballos, mientras que el diésel entrega...
Si, por el contrario, aplicamos el máximo rigor, estaremos obviando el legado de 60 años de producción continua y lenta evolución de uno de los mayores iconos del todoterreno.Conviene recordar que el Iveco Massif nace de las cenizas del Santana...
El Massif es un heredero directo (algunos dirán que el mismo coche) del Santana Aníbal, si bien lo primero que salta a la vista es la nueva calandra y las ópticas rediseñadas por Giugiaro, al igual que el salpicadero. Externamente no se perciben...
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