Los lectores de Autofácil prueban el Dacia Duster

El Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV fue protagonista de nuestra prueba a fondo en el número 169. Por eso, le hemos dado la oportunidad a tres de nuestros lectores para que se pongan al volante del Duster y nos cuenten qué opinan sobre este asequible todo camino. ¿Habrán coincidido con nuestra opinión?


J. Manuel Menéndez

  • 29 años
  • Agente de banca
  • Coche actual: Audi A6

Lectores Dacia Duster

«Su motor me ha encantado»
«El Duster es el modelo que más me gusta de la actual gama Dacia. El diseño exterior es atractivo, y no esperas que sea un coche tan barato. Una vez en el interior, se nota dónde está el ahorro: ya que emplea mandos de los Renault de hace 10 años… y unos plásticos muy duros. En marcha sorprende la respuesta de su motor y lo poco que suena, aunque el aire a 120 km/h se escucha más de la cuenta. En curvas, la suspensión resulta blanda y los asientos recogen poco. Además, para mi gusto, la dirección me ha resultado un poco dura».

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Rubén Toribio

«Todo camino a precio de urbano generalista»
«Lo que más me llama la atención del Duster es el precio de esta versión -16.250 euros -. Por lo que cuesta este Duster, en otra marca como mucho te compras un compacto. Aunque sea 4×2, esta versión ofrece una buena altura para meterse por caminos y en carreteras en mal estado se comporta bien. El motor responde con fuerza y gasta poco -además, incorpora un botón ECO que limita la potencia y el par del motor-. Lo peor es que por dentro no es atractivo».

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Alin Guliman

  • Lectores Dacia Duster28 años
  • Frigorista
  • Coche actual: Opel Vectra

«Me sorprende su completo equipamiento»
«Seguía teniendo la idea de que los Dacia eran coches muy básicos y este Duster me ha sorprendido. Por 597e ofrece un pack que incluye barras en el techo, escape cromado, llantas de 16″, protectores en la carrocería… y, por 238€, un completo navegador LG con pantalla de 7 pulgadas. Por dentro me ha sorprendido su amplitud y el tamaño de su maletero. Se conduce bien, aunque la postura de conducción es mejorable debido a que el volante sólo se regula en altura».

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