Un mecánico de la ITV nos enseña cómo son los bajos de un Ferrari Roma, un super coche que ha ido a pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
En el vídeo, que pertenece al canal de TikTok de la_itv, el operario analiza la mecánica del Ferrari Roma.
«Miman hasta el más mínimo detalle»
@la_itv Itv coche. Viene a pasar la Itv este super coche, Un Ferrari Roma, una pasada de coche y os lo voy a enseñar a ver que os parece a vosotros, espero que os guste.#coche #ferrari #ferrariroma #taller #mecanico #supercar #deportivo #mantenimiento ♬ sonido original – LA ITV DEL TIKTOK
«Mirad que lleva el suelo plano completamente» para favorecer la aerodinámica, asegura el operario de la ITV al inicio del vídeo en el que nos enseña los bajos del Ferrari Roma. Según el mecánico, el coche está muy bien diseñado, muy bien fabricado, con unos materiales bastante buenos.
Tal y como nos cuenta el trabajador de la ITV sobre el Ferrari Roma, «podemos ver que miman hasta el mínimo detalle porque la calidad de las soldaduras, hasta las que van por debajo del coche, están super bien acabadas, todo muy bien pulido. Es decir, han cuidado hasta el último detalle».
Siguiendo con la revisión de ITV, el mecánico nos explica que, como es lógico, el Ferrari Roma que está mirando no tiene ningún tipo de rezume. Así mismo, nos enseña el eje delantero con un brazo de suspensión muy contundente y «podemos ver la calidad de todos los componentes, incluso de la amortiguación».
Este Ferrari Roma lleva «frenos carbocerámicos, que son super caros», subraya el operario de la ITV, «y el coche en definitiva es una auténtica maravilla, a mí la verdad que me ha encantado verlo por debajo».
«La verdad es que el coche es una auténtica pasada«, concluye el mecánico de la ITV al finalizar el vídeo en el que muestra los bajos del Ferrari Roma que ha revisado.
¿Cómo es el Ferrari Roma del que habla el mecánico de la ITV?
El Ferrari Roma es un superdeportivo con un diseño aerodinámico en el que destaca su frontal con una parrilla delantera de sutiles líneas curvadas, y un el paragolpes delantero con unas amplias tomas de aire.
En la parte trasera, el Ferrari Roma cuenta con un difusor de aire que garantiza mayor estabilidad y precisión. Su línea de techo baja también contribuye a mejorar la aerodinámica y la experiencia de conducción.
En el apartado mecánico, el Ferrari Roma equipa un motor turbo V8 de 3,9 litros, impulsado por dos turbocompresores que generan una potencia de 620 CV. Este motor se acopla a una transmisión automática de ocho velocidades que brinda una aceleración impresionante de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h.
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