Ya te habíamos adelantado aquí algunas cosas sobre el nuevo Mitsubishi Colt, siendo la crucial que, en realidad, se trata de un Renault Clio producto de un acuerdo entre Renault y Mitsubishi, replicando la misma solución ya vista con el Mitsubishi ASX, que es un Captur.
Pues bien, hoy hemos conocido nuevos detalles, como la conformación de su gama, que se compondrá por dos versiones de gasolina y una híbrida. Así las cosas, de esta manera queda la gama Mitsubishi Colt 2023, que llegará en verano y coincidirá en el tiempo con el aterrizaje del renovado Renault Clio.
Así es la gama Mitsubishi Colt 2023
VERSIÓN | POTENCIA | TRANSMISIÓN | ETIQUETA |
100 MPI | 65 CV | manual de cinco velocidades | C |
100T | 90 CV | manual de seis velocidades | C |
160 HEV | 145 CV | automática | ECO |

Mitsubishi desecha, como era de esperar, la motorización de GLP de 100 CV del Clio, pero sí que adapta las otras tres. La primera corresponde a un bloque 1.0 atmosférico, la segunda añade un turbo sobre la misma cilindrada y, la tercera, es producto de la suma de un propulsor 1.6 de 91 CV y dos eléctricos, uno de 49 CV y otro de 20 CV.
El nuevo Mitsubishi Colt se fabricará en la planta de Renault en Bursa (Turquía) junto al Clio y prolongará la vida de un modelo casi legendario para Mitsubishi, pues no olvidemos que nació en 1962, hace más de sesenta años. En todo ese periodo ha sufrido muchos cambios de forma y concepto y, en su última entrega, estará basando en la plataforma CMF-B de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Desconocemos de momento el precio del nuevo Colt pero, a tenor de lo que cuesta el Clio (desde 16.229 euros), el nuevo Colt debería tener una tarifa que parta de aproximadamente 17.000 euros teniendo en cuenta que se presume dispondrá de un amplio equipamiento de serie. Se posicionará en la gama por debajo del ASX y podría acabar con la comercialización del veterano Space Star, aunque esto es una especulación que no ha confirmado la marca.
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