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El Nissan 370Z 2020, cazado en fotos espía

Publicado el lunes 04 de noviembre de 2019

Aunque todo apuntaba a que el Nissan 370Z podría desaparecer, por suerte, parece que su sucesor ya está en camino.

Nuestros fotógrafos espía de CarPix han cazado una mula del futuro Nissan 370Z, rodando en el circuito de Nürburgring. Y, aunque por ahora no hay una fecha oficial para el lanzamiento del modelo, todo apunta a que podría presentarse a lo largo de 2020.

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Y es que, aunque el Nissan 370Z es uno de esos coches que enganchan, es cierto que con 10 años a sus espaldas está en franca desventaja contra modelos más modernos, como el Audi TT, el Toyota Supra o el Jaguar F-Type. Y, además, las sanciones para los vehículos con mayor nivel emisiones contaminantes están a la vuelta de la esquina.

El Nissan 370Z, un histórico de la marca



Así lo ha asegurado el vicepresidente senior de diseño de Nissan, Alfonso Albaisa quien ha confirmado que Nissan "nunca dejará de lado al 370. Es parte de alma de la compañía y una fuente de inspiración para otros modelos de la compañía, como el concept car Ariya. No todo es la eficiencia y el ahorro de combustible, el amor a la conducción también una parte importante de la marca. Es el coche que los coches deportivos de los años 60".

Por ahora, las fotografías espía no revelan demasiados datos acerca del futuro coupé de propulsión trasera de la marca japonesa, ya que nos encontramos ante una mula que ejerce de banco de pruebas para el desarrollo de un nuevo tren motriz. Tan solo podemos decirte que Nissan ha completado varios giros al circuito de Nürburgring, junto a un ejemplar del Toyota Supra... lo que hace pensar que este podría ser su gran rival.

Por ahora no tenemos datos sobre la mecánica de este biplaza -que probablemente se ofrezca en versiones Coupé y Roadster-, pero parece bastante probable que el propulsor atmosférico 3.7 V6, deje paso a un propulsor turboalimentado. Lo que sí es evidente es que el Nissan 370Z 2020 mejorará notablemente los 328 CV y 5,3 segundos en completar la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h que invierte el modelo actual.

 

 
 
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