La última generación del Citroën C4 ha supuesto un cambio radical de planteamiento. Ahora muestra un diseño muy similar a los SUV, aunque sigue compitiendo en el segmento de los compactos. Eso sí, mantiene como una de sus principales señas de identidad el confort de marcha, lo que unido a una gama mecánica muy eficiente, le sitúa como un digno competidor frente al Fiat Tipo, Hyundai i30, Kia Ceed o el Skoda Scala.
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Hace unas cuantas semanas, en Autofácil te ofrecimos en primicia los detalles del nuevo Citroën C4 C-Series 2022. Por fuera, este exclusivo acabado se distingue por las carcasas de espejos en negro, embellecedores de los faros antiniebla y los protectores Airbumps en rojo, las llantas especiales de 18 pulgadas y los logotipos específicos. Además, el habitáculo sobresale por tecnología -incorpora Head Up Display, navegador con pantalla HD de 10” y Mirror Screen-, añade un práctico soporte para tableta y la tapicería con franjas decorativas en blanco.
Si te ha gustado esta versión, tenemos muy buenas noticias, ya que la marca francesa arranca su comercialización en el mercado europeo. Por ello, podemos proporcionarte más detalles, y en primer lugar te hablamos del resto de su equipamiento de serie: seis airbags, ESP con Hill Holder, asistente de carril, Bluetooth, climatizador bizona, Connect Box, detector de fatiga, espejo interior fotosensible, faros LED, freno de mano eléctrico, lector de señales de tráfico, luces de curva LED estáticas, radio digital, regulador/limitador de velocidad, sensores de aparcamiento con cámara, sistema de frenada de emergencia y volante multifunción de cuero.
De momento, podemos presentarte los precios en el mercado alemán, aunque esperamos muy pronto su comercialización en España. Los compradores germanos pueden acceder al nuevo Citroën C4 C-Series 2022 con el motor gasolina 1.2 PureTech de 130 CV o los diésel 1.5 BlueHDi de 110 CV y 130 CV -según versión incorporan el cambio manual de seis relaciones o el automático de ocho marchas-. También ofrece la ecológica versión eléctrica ë-C4 de 136 CV desde 36.190 euros, mientras que el PureTech de tres cilindros comienza en 27.040 euros y el tetracilíndrico BlueHDi en 28.340 euros.
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