A falta de sólo un mes para cerrar el curso, el Hyundai Tucson lidera el ranking de matriculaciones en España con 20.425 unidades. En segunda posición se encuentra todo un clásico como el Dacia Sandero, del que se han puesto en circulación 18.211 uds. Es decir, que salvo hecatombe, el SUV coreano va lograr un importante hito en su historia y en la de Hyundai.
Dicho esto, el motivo para dedicarle estas líneas es la promoción que tiene vigente. Para quien no lo conozca, este SUV de 4,5 m de largo va ya por su cuarta generación, y presenta un diseño rompedor que lo diferencia con claridad de competidores como el Opel Grandland, el Jeep Compass o el Volkswagen Tiguan.
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Una de las claves de su éxito es que ofrece una completa gama de motores, tanto gasolina como diésel (con posibilidad de microhibridación), híbrido convencional e híbrido enchufable, por lo que cuentan con un producto capaz de amoldarse a las necesidades de muchas tipologías de clientes y que puede llevar etiqueta C, Eco o Cero de la DGT.
Además, estamos ante un vehículo que cumple con esa premisa que buscan muchos que sirva como ‘coche para todo’, ya que ofrece un interior de calidad y con bastante espacio en las plazas posteriores. En lo que se refiere al maletero, su capacidad varía, según la motorización, entre 546 y 620 litros, como es el caso de la versión ofertada. Es decir, valores siempre altos si lo comparamos con la competencia en su segmento.
Hyundai Tucson 2023: así es su oferta
La versión que está en oferta ahora mismo es una de la más recomendables de la gama. Se trata del Tucson gasolina con un motor 1.6 turbo que alcanza los 150 CV y el par motor es de 250 Nm, lo que hace que esta mecánica sea capaz de mover los 1.463 kg del Tucson de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos; declara una velocidad máxima de 189 km/h. El cambio es manual de seis marchas y de la tracción se encarga el eje delantero. La versión de la oferta no lleva ningún tipo de electrificación de apoyo al motor térmico, si bien este mismo motor también se vende con una red de 48 V, batería adicional y un pequeño motor eléctrico.
En lo que respecta al consumo, según ciclo WLTP es de 6,7 L/100 km (si lleva hibridación ligera se reduce a 6,5 L7100 km); no obstante, si hacemos mucha circulación urbana o al viajar con mucha carga, no es descabellado que alcance cifras cercanas a los 9 L/100 km.
En lo que respecta al equipamiento, la oferta se refiere al acabado N Line 30 Aniversario, que cuenta con un nivel de equipamiento bastante completo; entre los elementos más destacables, incluye llantas de aleación de 19”, faros delanteros de led con sensor de encendido automático, sensor de lluvia, asientos deportivos, sistema multimedia con pantalla táctil de 8” y conectividad con Android Auto o Apple CarPlay, climatizador automático bizona, sensor de aparcamiento trasero, control de crucero…
En cuanto al precio, si financias lo tienes por 32.025 euros (su PVP habitual es 35.525 euros), siempre y cuando entregues un vehículo usado bajo titularidad del comprador durante al menos los seis meses previos a la fecha de compra de un vehículo. El contrato comienza con una entrada de 10.846 euros más una comisión de formalización del 3,75 % (794,21 euros) que ha de abonarse al contado.
El importe financiado es de 21.179 euros, que se dividen en 47 cuotas de 250 euros y un último pago de 15.736,85 euros, en caso de querer quedarte con el coche al finalizar el contrato. La oferta, proporcionada por Hyundai Finance a través de Banco Cetelem, es válida hasta el 31/12/2022.
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