El segmento de los microurbanos se despide de los Citroën C1 y Peugeot 108

El Citroën C1 y el Peugeot 108 han llegado al final de su vida comercial. La noticia se produce después de que ambas marcas confirmaran el final de su producción este año 2021. La decisión de abandonar el segmento de los microurbanos se debe principalmente a dos motivos: el descenso de las ventas y la restructuración en las gamas que está suponiendo el proceso de electrificación.

Por ello, la factoría de Toyota situada en Kolin (República Checa), encargada de la producción de ambos modelos franceses, pondrá fin a este servicio una vez finalice el año. A partir de ese momento, la planta dará soporte exclusivamente a la línea de producción de la nueva generación del Toyota Aygo. Recordemos que desde su lanzamiento en 2005 y 2014, respectivamente, el C1 y el 108 han estado presentes en el mercado español dando lugar a dos generaciones.

Tratando de dar un impulso a sus ventas, la firma de los chevrones presentó la pasada primavera una serie especial del Citroën C1 denominada Millenium, que incluía una serie de detalles estéticos exclusivos y un equipamiento ampliado. Sin embargo, no hubo réplica por parte de Peugeot. Finalmente, los planes de futuro de ambas marcas tampoco contemplan electrificar sus pequeños urbanitas. Por el momento, no hay noticias sobre futuros relevos.

Teniendo esto en cuenta, a comienzos de 2022 las gamas de ambos fabricantes partirán del segmento B con los ya conocidos Peugeot 208 y Citroën C3. Sin embargo, teniendo en cuenta el futuro del sector y las apuestas que están presentando otros fabricantes, no es de extrañar que a mediados de esta década podamos conocer a los nuevos urbanitas de Citroën y Peugeot para el segmento eléctrico.

Por el momento, solo nos queda esperar unas semanas para poder conocer al nuevo Toyota Aygo X, cuyo lanzamiento está programado para finales de 2021. El microurbano japonés se construirá sobre la nueva plataforma GA-B de Toyota.