El WRC llegaba a la cita más esperada y más rápida del año, el rallye de Finlandia, territorio históricamente predilecto para los pilotos autóctonos. Con una ventaja bastante abultada en la clasificación general del mundial por parte de Ogier, el principal aliciente era quién sería capaz de batir al piloto galo. Así comenzaba el rallye y los candidatos a la victoria imprimían un ritmo de infarto desde el inicio, entre los pilotos de cabeza se encontraban coches de las cuatro marcas que compiten en el WRC pero poco a poco se iban cayendo de la lucha. En el ecuador de la primera jornada abandonaban Paddon y Mikkelsen por sendos accidentes, quedando sus coches en un estado irreparable, a estos abandonos se les sumaba el de Kubica por avería y los problemas de Evans y Tänak con sus Ford Fiesta que les retrasaban muchas posiciones. Con este panorama se fijaban las seis primeras posiciones en forma de duelos de compañeros de equipo: Latvala y Ogier (Volkswagen) luchaban por la primera posición, Meeke y Ostberg (DS) por la tercera y Neuville y Dani Sordo (Hyundai) por la quinta. 
Durante la segunda jornada seguían los duelos entre compañeros de equipo, siendo espectacular el protagonizado entre Latvala y Ogier. Los pilotos de Volkswagen volaban literalmente sobre las míticas pistas finlandesas para distanciarse de sus perseguidores y dejar la lucha por la victoria en una cosa de dos. En el bucle de la tarde llegarían las variaciones en la clasificación ya que Sordo se salía de pista en el primer tramo y perdía cinco minutos, perdiendo toda opción de luchar contra su compañero Neuville por un buen resultado. El piloto cántabro declaraba: “Estamos decepcionados por el error que hemos cometido, ahora tenemos que llegar al final”. Por otro lado, en el segundo tramo de la tarde, un fogoso Meeke arrancaba una rueda de su DS 3 y se veía obligado a abandonar cuando tenía el podio prácticamente atado. Tänak, por su parte, llevaba a cabo una meritoria remontada demostrando un ritmo muy sólido y situándose quinto al final de la etapa.
La última etapa se componía únicamente de dos tramos, siendo el segundo el Power Stage. Aunque la ventaja de Latvala era de trece segundos al iniciar la jornada, Ogier salía a los tramos dispuesto a ahogarle la fiesta al finlandés, pero Latvala estaba pletórico. Aun así el piloto francés situaba su Polo en primera posición durante el Power Stage llevándose así los tres puntos extra de este tramo. Latvala llegaba victorioso y exultante a la meta y declaraba: «¡No puedo expresar lo feliz que me siento! Mi motivación para este rallye y mi deseo de ganar eran inmensos. Después de todos los altibajos que he pasado esta temporada, esta victoria significa mucho. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo por su gran trabajo. Ellos siempre han creído en mí, incluso en momentos en que las cosas no han funcionado tan bien. Como era de esperar, la jornada de hoy ha sido una montaña rusa y un final perfecto para el Rallye de Finlandia 2015. Muchas gracias a los aficionados por el apoyo en el parque de asistencia y a lo largo del recorrido. ¡Ahora solo quiero disfrutar del momento!» Así ganaba Latvala el rallye más rápido de la historia del WRC.
Clasificación del rally de Finalandia 2015
| Pos. | Piloto | Tiempo |
| 1. | J. LATVALA | |
| 2. | S. OGIER | +13.7 |
| 3. | M. OSTBERG | +1:36.8 |
| 4. | T. NEUVILLE | +3:58.7 |
| 5. | O. TANAK | +4:29.3 |
| 6. | J. HANNINEN | +4:44.3 |
| 7. | M. PROKOP | +6:20.3 |
| 8. | E. LAPPI | +7:11.2 |
| 9. | P. TIDEMAND | +8:52.2 |
| 10. | L. BERTELLI | +9:37.4 |
| 11. | D. SORDO | +10:17.8 |
Así va el mundial
| Pos. | Piloto | Ptos. |
| 1. | Sébastien Ogier | 182 |
| 2. | Jari-Matti Latvala | 93 |
| 3. | Mads Østberg | 84 |
| 4. | Andreas Mikkelsen | 83 |
| 5. | Thierry Neuville | 70 |
| 6. | Kris Meeke | 54 |
| 7. | Elfyn Evans | 53 |
| 8. | Ott Tanak | 50 |
| 9. | Hayden Paddon | 44 |
| 10. | Dani Sordo | 39 |
