Volkswagen duplica su apuesta en el mercado de los SUV eléctricos para hacer frente a sus competidores: Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 o Kia EV6. Tras la comercialización del VW ID.4, ahora los compradores españoles pueden reservar su versión coupé -llamada ID.5-, que comparte numerosos elementos con el Audi Q4 Sporback e-tron y el próximo Skoda Enyaq Coupé.
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La gama inicial del Volkswagen ID.5 siempre incluye la batería de 77 kWh. En primer lugar, encontramos la variante Pro de 128 kW (174 CV), que acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una autonomía de 514 km en ciclo combinado -708 km en ámbitos urbanos-.
Por encima tenemos la versión Pro Performance de 150 kW (204 CV). No solo destaca por su mayor par -310 Nm frente a 235 Nm del anterior-, ya que completa la misma maniobra de aceleración en 8,4 segundos y, aunque iguala la autonomía en ciclo combinado, llega hasta 720 km por ciudad. Como ocurre en el Pro, registra una velocidad punta de 160 km/h, y necesita 29 minutos para pasar del 5 % al 80 % de la carga en una estación de corriente continua.
Como tope de gama, los consumidores tienen a su disposición la versión deportiva GTX de 220 kW (299 CV) con tracción total. En este caso, consigue los 100 km/h desde parado en 6,3 segundos, fija una velocidad punta de 180 km/h y tiene un alcance de 490 km -o 615 km en utilización urbana-. Según las informaciones oficiales, requiere 36 minutos para llegar al 80 % de la carga en corriente continua.
El equipamiento de serie del Volkswagen ID.5 incluye siete airbags -tiene uno central delantero-, ESP, App-Connect, arranque sin llave, Car2X, cargador por inducción, climatizador, comandos vocales, control de velocidad adaptativo ACC, detector de fatiga, espejo fotosensible, faros LED, iluminación ambiental, lector de señales de tráfico, limpiaparabrisas automáticos, llantas de aleación de 19”, navegador, pedales en acero inoxidable, radio digital con puertos USB, retrovisores plegables eléctricamente, selector de modos de conducción, sensores de aparcamiento, sistema “Front Assist” y volante multifunción térmico de cuero.
La terminación GTX añade faros Matrix LED iQ.LIGHT, kit estético específico, llantas de 20” con neumáticos Airstop, luces largas automáticas, pilotos 3D LED con intermitentes dinámicos y tapicería especial.
Precios del Volkswagen ID.5 2022 para España:
| Volkswagen ID.5 Pro 128 kW | 48.980 euros |
| Volkswagen ID.5 Pro Peformance 150 kW | 50.550 euros |
| Volkswagen ID.5 GTX 220 kW | 55.370 euros |
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