Parecía el cuento de nunca acabar, y es que hemos esperado muchos meses, retrasos incluidos, para que por fin llegase definitivamente la nueva berlina de Alfa Romeo, el Giulia. Pero ha llegado el momento, y este modelo aterriza en el mercado con la promesa de, al menos, poner las cosas difíciles al trío alemán de berlinas premium: Mercedes-Benz Clase C, BMW Serie 3 y Audi A4, todos ellos bastante actuales -el más ‘antiguo’ es el BMW, cuya generación actual inició su comercialización en 2012-.
De esta manera, el pasado 19 de abril salía de la fábrica de producción situada en la localidad de italiana de Cassino la primera unidad del Alfa Romeo Giulia. Esta unidad, decorada con un tono oscuro y asociada a una de las motorizaciones básicas, ha dado el pistoletazo de salida para un vehículo que, según la marca, debería estar este verano en todos los concesionarios Alfa Romeo de Europa. En los Estados Unidos, sin embargo, todavía tendrán que esperar algunos meses más.
En cualquier caso, la gama del Alfa Romeo Giulia se compondrá de un bloque diésel de 2.2 litros en potencias de 150 y 180 CV y otro gasolina 2.0 turbo que desarrollará 200 CV. Como colofón se situará la versión QV, asociada a un propulsor gasolina V6 de 2.9 litros que rendirá 510 CV. Además, tendrá tres niveles de equipamiento disponibles -Giulia, Super y Quadrofoglio- y todas las variantes vendrán cargadas de tecnología, selector de modos de conducción DNA incluido.
