Esto está a punto ya: los primeros BMW i3 salen de la línea de producción

BMW ya ha puesto en marcha la cuenta atrás para uno de sus lanzamientos eléctricos más importantes. La planta del Grupo BMW en Múnich ha comenzado la producción de los primeros vehículos de preserie del nuevo BMW i3, un hito industrial que marca la fase final de preparación antes del inicio de la fabricación en serie, prevista para la segunda mitad de 2026.

Estos primeros i3, todavía destinados a pruebas y validaciones, ya recorren toda la cadena de producción de la fábrica bávara, utilizando por primera vez todas las nuevas instalaciones y procesos desarrollados específicamente para este modelo. El modelo se erige sobre la plataforma Neue Klasse con arquitectura de 800V (como el BMW iX3), es decir, no es un Serie 3 eléctrico. Sus rivales serán, fundamentalmente, el Tesla Model 3, el Mercedes CLA y el Polestar 2.

Según explica Peter Weber, director de la planta del Grupo BMW en Múnich, la fabricación de estos vehículos de preserie supone un punto de inflexión: por primera vez, el BMW i3 se ha producido íntegramente en estas instalaciones, aplicando tecnología de fabricación de última generación y procesos completamente digitalizados.

Las nuevas líneas de producción permiten que el modelo pase por todas las fases habituales —prensado, carrocería, pintura y montaje final— en condiciones prácticamente idénticas a las que tendrá la producción en serie. Aunque los volúmenes todavía son reducidos, todas las piezas llegan a través de los flujos logísticos definitivos y cada etapa del proceso se somete a un control exhaustivo.

Ajustes finales antes del lanzamiento

El objetivo de esta fase es claro: detectar posibles mejoras antes de que el ritmo de fabricación aumente. Cada componente, cada herramienta y cada sistema de producción se revisa con especial atención, incluyendo la homologación de los equipos y su integración digital con los sistemas existentes de la planta.

La llegada del nuevo BMW i3 también ha supuesto un importante esfuerzo en la formación de los empleados. Durante la fase inicial, los trabajadores recibieron formación mediante herramientas virtuales y de realidad aumentada, y ahora continúan su preparación directamente en las nuevas instalaciones y con la maquinaria definitiva.

La coordinación entre todas las áreas de producción es clave para asegurar que el paso a la fabricación en serie se realice sin fricciones cuando llegue el momento.

Aunque se trata todavía de unidades de preproducción y no se han facilitado datos técnicos ni de consumo, el inicio de esta fase confirma que el nuevo BMW i3 avanza según lo previsto dentro de la estrategia de electrificación del fabricante alemán.

Con la producción en serie programada para la segunda mitad de 2026, BMW refuerza el papel de su histórica planta de Múnich como uno de los centros clave para el desarrollo y fabricación de su nueva generación de vehículos eléctricos.