Renault cuenta en la actualidad con una nutrida gama de vehículos eléctricos. Lo que comenzó con el Zoe tiene su eco ahora en los Mégane E-Tech o R5. A esto, se sumará un nuevo Renault Twingo eléctrico asequible (por debajo de los 20.000 euros) cuyas primeras formas y tecnologías pudimos ver en el prototipo Twingo Legend.
Para esta tarea, los franceses tenían intención de unir fuerzas con Volkswagen. Sin embargo, los germanos se han retirado de este proyecto de colaboración, lo que deja a Renault sola y, de nuevo, buscando socios para la producción del Renault Twingo cero emisiones.
Recordemos que el acuerdo hasta ahora existente iba a permitir a ambas marcas desplegar un Renault Twingo realmente asequible. Por ejemplo, VW tiene el ID.3 como modelo más ‘económico’ por un precio que arranca en los 38.520 euros en el mercado español. La base técnica correría a cargo de Renault, aportando la plataforma AmpR Small.
Con esta estrategia, según te desvelamos en esta noticia, se optimizarían los costes de producción, permitiendo la fabricación de entre 200.000 y 250.000 unidades al año. Es más, las sinergias producidas hubieran ayudado a reducir el gasto derivado de su fabricación en un 40 % si establecemos la comparativa con su hermano térmico.
No hay socio definido para producir el futuro Renault Twingo eléctrico
Con el abandono de las conversaciones por parte de Volkswagen, se abre la puerta a que otros aliados potenciales colaboren en el desarrollo del Renault Twingo eléctrico. Diferentes informaciones señalan a Ford como posible sustituto de los alemanes. No hay confirmación por ninguna de las dos partes, pero sería un movimiento totalmente lógico dada la experiencia de la marca estadounidense en la electromovilidad y que no dispone de ningún urbano cero emisiones en su cartera de productos.
2026 sigue siendo la fecha fijada por los franceses para el desembarco del futuro Renault Twingo eléctrico. Por lo que hemos podido ver del prototipo, se espera que el diseño sea un homenaje al modelo que se presentó en 1992, si bien, adoptará el lenguaje de diseño más reciente de los galos. Sus dimensiones compactas le permitirán moverse especialmente bien por la ciudad, mientras que su eficiencia estará garantizada a través de un consumo que Renault estima en 10 kWh por cada 100 km.
Renault fabricará el Twingo eléctrico sus instalaciones de Novo Mesto, en Eslovenia. Con este, serán siete los modelos cero emisiones lanzados hasta el próximo año 2031. Toca esperar para ver cómo Renault resuelve la cuestión de la rentabilidad de su futuro modelo eléctrico.
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