El rediseño del nuevo Jeep Wrangler es el proyecto de más envergadora en el que están envueltos los ingenieros de la marca estadounidense y que debrá culminarse en unos tres años. Una de las principales exigencias del nuevo proyecto es reducir el peso y desarrollar nuevos sistemas de propulsión, al tiempo que se mantienen las magníficas cualidades todoterreno.
Mientras tanto, los ingenieros de Jeep desarrollarán un sucesor para los todo camino Compass y Patriot, mientras la marca se prepara para presentar el nuevo subcompacto Renegade en América del Norte y planificar un restyling del Grand Cherokee que debería estar listo para 2017.
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Renegade: El crossover subcompacto fabricado en Italia llegará a los concesionarios norteamericanos a finales de este año o principios de 2015 y recibirá un restyling a finales de 2017.
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Patriot: Este todocamino, que dejó de comercializarse en nuestro país en 2011, cesará su producción en 2016, ya que los clientes decidieron decantarse por el rediseñado Compass.
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Compass: Este todocamino estreanrá un restyling a mediados de 2016 y empleará la misma plataforma que emplean otros compactos de Fiat Chrysler como los Chrysler 200, Dodge Dart o Jeep Cherokee. Con este último modelo compartirá, además, de la denominación Trailhawk para una de sus versiones, la posibilidad de desconectar la traccion total y la caja de cambios automática de nueve relaciones.
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Cherokee: El todoterreno mediano de la firma de Toledo (Ohio) se actualizará a mediados de 2016, coincidiendo con el 75 aniversario de la Jeep y su principal novedad será una reducción de los consumos de sus mecánicas.
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Wrangler: La próxima generación del Wrangler, que debería llegar a mediados de 2017, probablemente estrene una carrocería de aluminio y un rediseño del conjunto capó-parabrisas que mejore su aerodinñamica. La mayor parte de las mejoras enfocadas a mejorar la eficiencia de los motores provendrá de la adición de una transmisión automática de ocho velocidades; aunque también se trabaja en ampliar la oferta mecánica y, por enésima vez, se especula con la posibilidad de que se inicie la comercialización del motor diésel de cuatro cilindros en el mercado norteamericano.
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Grand Cherokee: Una actualización a finales de 2015 permitirá a los ingenieros mejorar la economía de combustible antes del rediseño total previsto para mediados de 2017.
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Grand Wagoneer: Jeep baraja la posibilidad de recuperar esta denominación para su todoterreno de lujo de 7 plazas, cuyo lanzamiento se ha postpuesto hasta la segunda mitad de 2018.
