«Hasta ahora tenía un Kia Carens de gasolina de 2014, pero he sufrido un accidente y la compañía aseguradora lo ha declarado siniestro total. Para sustituirlo, hemos ido a ver el Seat Ateca 1.0 TSI. Además, nos gusta mucho el Skoda Karoq 1.0 TSI, y también hemos pensado en el Kia Sportage. Recorremos al año entre 13.500 y 15.000 km, y el presupuesto que manejamos está entre los 20.000 y 22.000 euros. ¿Cómo lo veis?»
Kia Sportage 1.6 GDI Concept (20.162 euros)
Es una muy interesante alternativa, especialmente por su bajo precio. Pero es que, además, es un coche que va muy bien, que es cómodo y silencioso, y que goza de una buena relación precio/equipamiento, además de una calidad de materiales muy correcta. La parte menos buena está en su motor de gasolina, un veterano 1.6 GDI de 132 CV y aspiración atmosférica que ofrece un rendimiento discreto y un consumo algo elevado: 7,9 L/100 km. Ahora bien, es muy suave y agradable, y además presenta un elevado índice de fiabilidad. Su maletero cubica 503 litros de capacidad.
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Seat Ateca 1.0 TSI Reference (22.860 euros)
El Ateca es uno de esos modelos que cumple bien en todos los apartados, por lo que es difícil sacarle muchas pegas. Si acaso una puede ser que estéticamente se siente como el más anticuado de los tres, aunque en realidad no es así. De hecho, comparte todos sus elementos esenciales con el Skoda Karoq. El Ateca es, además, uno de los SUV compactos más agradables de conducir por su buena agilidad. Su motor es un 1.0 TSI de 115 CV que ofrece un correcto rendimiento y un consumo de 6,7 L/100 km, mientras que su capacidad de maletero es de 510 litros. Es una excelente compra, si bien a día de hoy es levemente más caro que el Skoda, al menos si hablamos de compra al contado sin financiación.
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Nuestra elección: Skoda Karoq 1.0 TSI Ambition (22.233 euros)
Este modelo comparte casi todo con el Seat, desde su plataforma hasta su motor, tecnología… pero su diseño es un poco más moderno y en carretera resulta marginalmente más cómodo. Además, goza de muy buena calidad de materiales y en su habitáculo hay muchas soluciones inteligentes de almacenaje. Su mecánica es un bloque 1.0 TSI de tres cilindros y 115 CV que resulta solvente para una conducción normal y que consume poco: 6,2 L/100 km. Por otra parte, su maletero es el mejor de esta comparativa, aunque no por mucho: cubica 521 litros para equipaje.
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